El miércoles 28 de octubre de 2026 la reunión plenaria de las comisiones de Energía, Presupuesto y Agricultura de la Cámara de Diputados no aprobó el dictamen favorable al proyecto de biocombustibles que ya tenía media sanción del Senado.

Cambios de postura en la Cámara

En el Senado la iniciativa, impulsada por La Libertad Avanza y los legisladores de la "Liga Energética" (Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Tucumán, Salta y Jujuy), contó con el respaldo del PRO y la UCR. En la Cámara, sin embargo, los diputados de ambos partidos cambiaron de posición y solicitaron una revisión conjunta con la Unión por la Patria, liderada por el kirchnerismo.

Contenido del proyecto y críticas principales

El proyecto eleva el corte obligatorio de gasoil con biodiésel al 7,5 %, y plantea un aumento al 10 % a partir de un año después de la sanción de la ley. Además, introduce un 5 % adicional bajo la figura de "coprocesamiento", que permite a las petroleras procesar materias primas biológicas por cuenta propia.

Se establece un período de transición hasta el 1 de enero de 2036. Durante este lapso, el cupo para las llamadas "empresas no integradas" (que compran aceite de soja para producir biodiésel) se reducirá progresivamente: 7,5 % inicialmente, luego 6,5 % hasta fin de 2028, 5,5 % en 2029, 5 % en 2030 y finalmente 4 % a partir de 2031.

El texto también fija un límite del 20 % del cupo para cualquier grupo económico, definiendo como tal a quien haya ejercido control o influencia significativa hasta el 31 de diciembre de 2025. Esta medida apunta a impedir que conglomerados como Bahía Energía, que controla cerca del 30 % del mercado actual, superen la barrera.

"Pedimos abrir una mesa de negociación porque los cambios afectan a la provincia de Buenos Aires y fueron incorporados a último momento", declaró la diputada Karina Banfi (interbloque Fuerza del Cambio).

Reacciones de los funcionarios

El subsecretario de Hidrocarburos, Horacio Federico Veller, asistió a la sesión y solicitó que se apruebe el dictamen para que la iniciativa pueda ser reglamentada y entre en vigor en 2027. "El proyecto está diseñado para atraer inversiones, aumentar la producción de biocombustibles y beneficiar a los consumidores", afirmó.

A falta de un acuerdo, el proyecto queda en pausa y su futuro dependerá de nuevas negociaciones entre los bloques parlamentarios.