El mercado de autos electrificados en Argentina avanza a un ritmo que obliga a las aseguradoras a revisar cada eslabón de su servicio. Los patentamientos de vehículos híbridos y eléctricos crecieron más de un 300% en lo que va de 2026, y esa suba récord puso sobre la mesa los temores más frecuentes de quienes contratan una póliza para este tipo de unidades.

Las dudas se repiten: dónde conseguir repuestos, qué pasa si el auto queda destruido, quién lo repara y cómo se resuelve la asistencia mecánica en la vía pública. Las compañías tuvieron que adaptar desde el servicio de grúa hasta la atención en talleres especializados para responder a esa demanda.

De la grúa al taller, los puntos que más consultan

El auxilio mecánico dejó de ser un trámite simple. Un vehículo electrificado no se remolca igual que uno a combustión, y eso obligó a las aseguradoras a capacitar a sus prestadores y a definir protocolos específicos para trasladar estas unidades sin dañar sus componentes.

La reparación es otro de los frentes. La atención en talleres especializados se volvió un requisito, porque no cualquier mecánico está en condiciones de intervenir un sistema eléctrico o híbrido. A eso se suma la disponibilidad de repuestos, un punto que los conductores consultan antes de firmar la póliza.

El robo de cables, un riesgo que ganó terreno

Entre los temores que las aseguradoras debieron contemplar aparece un delito poco habitual en los autos tradicionales: el robo de cables. La demanda de cobre y otros materiales volvió a este tipo de siniestro en una preocupación concreta para los dueños de vehículos electrificados.

La destrucción total completa la lista de inquietudes. Cuando el daño es severo, la valuación de la unidad y el destino de sus componentes —en particular la batería— obligan a revisar los criterios con los que se calcula la indemnización.

Un mercado que crece más rápido que las respuestas

El salto de más del 300% en patentamientos durante 2026 marca un cambio de escala para el sector asegurador. Las coberturas que se diseñaron para autos a combustión no siempre encajan con las necesidades de un vehículo electrificado, y las compañías avanzan en adaptar sus servicios a medida que la flota crece.

Para los conductores, la recomendación práctica es revisar qué incluye la póliza en materia de grúa, talleres habilitados y cobertura de la batería antes de contratar. El ritmo de ventas anticipa que estas preguntas dejarán de ser excepcionales y pasarán a formar parte de la conversación habitual al asegurar un auto.