En los primeros nueve meses de 2026, la cantidad de vehículos híbridos y eléctricos registrados en Argentina alcanzó 66.162 unidades, lo que supone un aumento del 266,8 % frente al mismo lapso de 2025; al mismo tiempo, las ventas de autos nuevos retrocedieron un 13 %.
Crecimiento de la electrificación
De ese total, 60.129 correspondieron a modelos híbridos, con un crecimiento del 246,6 %, y 6.033 fueron autos eléctricos puros, un salto del 776,9 % respecto al año anterior, pese a partir de una base muy reducida. En septiembre, casi uno de cada cinco vehículos nuevos incluía algún tipo de electrificación, frente al 6,3 % registrado en 2025.
El impulso se debe a la llegada de nuevas marcas, sobre todo de origen chino, y a la flexibilización del régimen de importación que permite ingresar hasta 50.000 unidades electrificadas al año sin el arancel extrazona del 35 %.
Piloto de reciclaje de baterías
Ante la perspectiva de miles de baterías fuera de uso, Toyota Argentina entregó a Veolia tres unidades de níquel-metal hidruro (NiMH) provenientes de híbridos. Los técnicos abrieron los módulos, midieron resistencia interna, tensión y capacidad residual, y seleccionaron los que mostraron mejores resultados.
Con ciclos controlados de carga-descarga, lograron recuperar una capacidad media de 4.250 mAh por módulo y, a partir de esos componentes, ensamblaron una batería reacondicionada. El prototipo está ahora bajo evaluación del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) para validar su seguridad y vida útil.
"El trabajo conjunto con Veolia nos permite desarrollar conocimiento técnico local, evaluar alternativas para extender la vida útil de los componentes y seguir explorando soluciones innovadoras frente a los desafíos que plantea la electrificación", señaló Ezequiel Vallejos, director de Asuntos Corporativos de Toyota Argentina.
El proyecto demuestra la factibilidad de recuperar partes de baterías usadas, aunque aún queda por determinar si la solución será viable para aplicaciones comerciales.
