Ford reveló los detalles de la Ranger 2027, cuya mayor novedad será el motor. Las versiones XLT y Lariat pasarán a contar con un V6 EcoBoost de 3.0 L con doble turbo, que entrega 385 CV y reemplaza al tradicional 2.7 L.
Motor y desempeño
El nuevo propulsor supera al anterior en potencia y torque, situándose por encima del promedio del segmento de pickups medianas. La potencia de 385 CV coloca a la Ranger en una posición competitiva frente a sus rivales directos.
Competencia y estrategia
Con esta actualización, Ford apunta a superar a la Toyota Hilux y a otras camionetas de la categoría. La estrategia se basa en ofrecer mayor desempeño sin elevar significativamente el consumo, manteniendo la robustez típica de la Ranger.
La versión de altas prestaciones, la Raptor, ya utiliza el mismo bloque V6 pero con 411 CV y 583 Nm de torque, cifras que superan ampliamente la media del segmento. La incorporación de este motor a la gama regular refuerza la apuesta de Ford por liderar el mercado de pickups medianas.
En resumen, la Ranger 2027 llega con un motor más potente, alineado con la línea Raptor, y con la intención de reposicionarse frente a la Hilux y demás competidores del segmento.
