En agosto de 2026 se registraron 44.415 unidades 0 km en Argentina, lo que representa una disminución del 19,1 % respecto al mismo mes del año anterior. Dentro de ese contexto, las pickups medianas sumaron 7.160 matriculaciones, lo que equivale a casi el 16 % del total.

Ventas de las seis marcas líderes

La Toyota Hilux encabezó el ranking con 2.616 unidades en agosto, una caída del 9,2 % frente a julio pero un aumento del 9,9 % respecto a 2025. En el acumulado de enero a agosto alcanzó 21.116 unidades, limitando su descenso al 4,4 % y ampliando su ventaja sobre la competencia.

Le sigue la Ford Ranger, que vendió 1.781 unidades en el mes y acumula 14.052 desde enero. Sus cifras cayeron un 18,3 % interanual en agosto y un 24 % en el acumulado.

La Volkswagen Amarok mostró una caída más pronunciada: aunque creció 16,4 % respecto a julio, sus 1.405 unidades en agosto supusieron una baja interanual del 40,7 %. En los ocho primeros meses sumó 10.728 unidades, un descenso del 41,7 % frente a 2025.

La Chevrolet S10 registró 612 unidades, siendo la única de las cuatro tradicionales que creció tanto en el mes (+14 %) como en el acumulado (+12,7 %). La Fiat Titano vendió 511 unidades y la RAM Dakota 235.

Precios de referencia para septiembre 2026

Toyota Hilux 4×2 – versiones desde $49.325.000 (DX MT) hasta $89.327.000 (GR‑Sport AT). 4×4 – precios entre $57.769.000 y $84.349.000.

Ford Ranger 4×2 – comienza en $48.414.560 (XL MT) y llega a $78.995.740 (LTD + V6 AWD AT). 4×4 – rangos de $52.276.330 a $83.355.090.

Volkswagen Amarok 4×2 – versiones entre $52.449.100 (Trendline TDI MT) y $70.458.850 (Highline TDI AT). 4×4 – precios desde $61.894.950 hasta $93.430.750 (Black Style V6 AT).

Chevrolet S10 4×2 – versión WT MT a $49.818.900; 4×4 – desde $56.146.900 (WT MT) hasta $74.591.900 (HC AT).

Fiat Titano 4×2 – modelo Endurance MT a $52.380.000; 4×4 – versiones entre $57.100.000 y $72.370.000.

RAM Dakota 4×4 – precios entre $77.800.000 (Warlock AT) y $81.160.000 (Laramie Night Edition).

Perspectiva del segmento

A pesar de la contracción general del mercado automotor, las pickups medianas lograron reducir su caída interanual al 6,3 %, mucho menos que la caída del 13,3 % del total de los ocho primeros meses del año. El segmento sigue siendo atractivo para los compradores que buscan capacidad y versatilidad, lo que se refleja en la estabilidad de sus precios y en la ligera recuperación de algunos modelos como la Chevrolet S10.

El desempeño de las pickups será un indicador clave para el resto del sector en los próximos meses, mientras los concesionarios ajustan sus estrategias de venta y los fabricantes actualizan sus líneas de equipamiento.