En la sexta edición del summit de Movilidad organizado por La Nación, Conrado Wittstatt, gerente general de Audi y Ducati Argentina, señaló que la llegada de autos eléctricos de bajo costo provenientes de China está facilitando que los consumidores locales se familiaricen con esta tecnología.

"Cuando uno ingresa a este mundo con un producto de menor precio, arriesga menos", afirmó Wittstatt en entrevista con la periodista Carla Quiroga.

Según el ejecutivo, esa propuesta asequible sirve como puerta de entrada para futuros compradores, quienes a mediano y largo plazo podrán acceder a una oferta más amplia de vehículos eléctricos.

Lo que realmente busca el comprador premium

Para quienes optan por marcas como Audi, el precio no es el único factor. Wittstatt explicó que el cliente premium busca un “paquete completo” que combina emociones, tecnología avanzada, diseño distintivo, prestaciones superiores y la experiencia de conducción.

El historial de la marca y su reputación también pesan en la decisión, al igual que la infraestructura de carga disponible.

Estrategia de Audi frente a la electrificación

Audi introdujo su modelo e‑tron en Argentina en 2020 y ya cuenta con varios ejemplares circulando. La compañía ha adaptado su red de concesionarios, capacitando al personal y equipando los puntos de venta con cargadores de alta capacidad.

En colaboración con Shell, Audi instaló estaciones de carga rápida en las principales rutas que parten de Buenos Aires, permitiendo viajes de larga distancia.

"Hoy podés ir con un auto eléctrico de Buenos Aires a la costa, a Rosario y a Córdoba", declaró Wittstatt.

Aun así, el ejecutivo admitió que el mercado local aún no está listo para los modelos eléctricos de altas prestaciones que la marca ofrece en otros países.

Perspectivas del segmento premium

Wittstatt consideró que el sector premium está en fase de recuperación. La eliminación del impuesto interno, que en su momento duplicaba el precio de los vehículos, ha mejorado la competitividad.

Sin embargo, otros gravámenes, como el Impuesto sobre los Ingresos Brutos, siguen afectando el precio final tanto para concesionarios como para consumidores.

El ejecutivo concluyó que, pese a los avances, queda un camino por recorrer para consolidar la electrificación en el segmento premium argentino.