El presidente de Ford Sudamérica, Martín Galdeano, sostuvo una entrevista con José Del Río, secretario general de Redacción de La Nación, durante el sexto capítulo del Summit de Movilidad, celebrado en el Coloquio de IDEA.
Posición de Ford en Brasil
Galdeano resaltó que la Ford Ranger lidera las ventas de pickups en Brasil al cierre de septiembre, alcanzando una cuota de mercado del 25 %, frente al 15 % que tenía con versiones anteriores. El segmento de pickups representa alrededor del 6 % del total brasileño, equivalente a 3 000 000 de unidades previstas para el año.
"Hicimos una gran apuesta renovando la Ranger y los resultados nos satisfacen", afirmó Galdeano.
Desafíos y metas en Argentina
En su país, la Ranger sigue entre los modelos más vendidos y el Territory, de origen chino, lidera las ventas de ese segmento. Respecto a la planta de Pacheco, Galdeano recordó la meta anunciada a principios de año: producir entre 75 000 y 80 000 unidades. "No alcanzaremos esa cifra; nos quedaremos por debajo de 75 000, aunque la aceptación del mercado es buena", explicó.
El ejecutivo señaló que la prioridad es lograr que la producción local sea competitiva para exportar, compitiendo con fábricas de la Ranger en China, Tailandia y Sudáfrica.
"No puedo pedirle al gobierno incentivos si nuestra producción no está a la altura de la competitividad internacional", indicó.
Impacto económico y empleo
Galdeano también abordó la carga impositiva: un vehículo que sale de Pacheco y se exporta enfrenta entre 12 y 14 puntos porcentuales de impuestos, mientras que la industria recupera solo 8 puntos.
Destacó que la planta genera 3 700 empleos directos y que, según sus cálculos, el empleo indirecto se multiplica por tres, impulsando la economía local mediante salarios altos, capacitación y transferencia tecnológica.
"Ese derrame económico beneficia a toda la sociedad y justifica la protección que vemos en mercados como el norteamericano", concluyó.
El presidente de Ford reiteró que la competitividad de la industria automotriz argentina debe convertirse en una política de Estado para que el mundo elija comprar aquí.
