En 24 de octubre de 2026, intensas precipitaciones asociadas al fenómeno El Niño inundaron nuevamente los campos del distrito de 9 de Julio, dejando sin tránsito varios caminos rurales y reactivando la polémica alrededor de la Comisión Vial impulsada por la municipalidad.

La filial 9 de Julio de la Federación Agraria Argentina (FAA) comunicó que abandonará el espacio de trabajo creado para analizar el proyecto vial, alegando una intervención política del ejecutivo municipal que, según ellos, transforma la iniciativa en una herramienta electoral.

"Consideramos que el proceso se ha desvirtuado por la intervención política del Ejecutivo municipal y que la iniciativa corre el riesgo de convertirse en una herramienta de anuncio electoral", declaró la FAA en un comunicado.

La decisión se produce después de varios meses de reuniones semanales que reunieron a todos los bloques de concejales, salvo La Libertad Avanza, y a las entidades agropecuarias locales. La Federación sostuvo que la Sociedad Rural de 9 de Julio, alineada con el sindicato CARBAP, impuso sus condiciones sin atender a otros actores como escuelas rurales o cooperativas eléctricas.

Desavenencias entre la Sociedad Rural y la FAA

Un representante de la FAA explicó que la Sociedad Rural "imponía sus criterios y no aceptaba sugerencias de ningún otro sector, limitando la discusión a los aportantes de la tasa vial".

"Este proyecto termina siendo a medida entre la Rural y el municipio, sin espacio para escuelas rurales ni delegados de los pueblos", señaló el dirigente agrario.

Contexto de inundaciones y reclamos de los productores

El año pasado, 9 de Julio y el vecino partido de Carlos Casares fueron epicentro de graves inundaciones. En esa ocasión, la FAA propuso la gestión privada de los caminos mediante consorcios, mientras la Sociedad Rural abogó por una comisión integrada. Esa propuesta prevaleció y dio origen a la actual Comisión Vial.

Ante la nueva oleada de lluvias, el gobernador Álvaro Kicillof declaró emergencia agropecuaria en la zona, subrayando la urgencia de soluciones estructurales.

Perspectivas y críticas al modelo vigente

La FAA advierte que el proyecto, tal como está planteado, no altera el modelo de gestión municipal ni resuelve sus limitaciones financieras. Según su comunicado, la comisión se convierte en una instancia técnica dentro del municipio, manteniendo intactas las responsabilidades, los recursos y las restricciones existentes.

"Se cambia el interlocutor de los productores, pero no las condiciones en que se gestionan y mantienen los caminos rurales", concluyó la federación.

La Comisión Vial sigue en funcionamiento, pero los productores advierten que sin cambios profundos el problema de los caminos inundados persistirá.