El proyecto de ley del Gobierno para desregular los planes de ahorro previo para la compra de un auto 0 km podría afectar a los usuarios que quieran comprar autos 0 km. Actualmente, el 30% de los autos nuevos se venden por este sistema.

El proyecto de ley elimina la intervención del Estado en el control de las administradoras de planes de ahorro, lo que podría generar inestabilidad en el mercado. La Inspección General de Justicia (IGJ) es la encargada de regular y controlar a las empresas administradoras de planes de ahorro y capitalización.

Control y garantías

La IGJ controla y fiscaliza a las sociedades administradoras en cuanto a su constitución, garantías, funcionamiento, estados contables y aprobación de los contratos. Esto reduce drásticamente el riesgo de fraude o insolvencia arbitraria. Los contratos aprobados por la IGJ deben detallar de manera clara y obligatoria el valor móvil del bien, el cálculo de las cuotas, la forma de adjudicación por sorteo o licitación, los valores de los seguros de vida y del vehículo, los plazos de entrega y las multas en casos de incumplimiento.

Protección al ahorrista

La normativa establece los mecanismos y plazos para que la administradora devuelva los fondos aportados actualizados según las reglas del sistema o con intereses punitorios si la devolución no se efectúa en término. Los suscriptores que por algún motivo suspendieron sus pagos mensuales y no retiraron el vehículo, al finalizar el plan reciben lo aportado actualizado al valor del bien en ese momento y con las deducciones que corresponda.

La IGJ también interviene en contextos de crisis, dictando resoluciones específicas que permitan contener el impacto en el bolsillo de los suscriptores y evitar o suspender temporalmente las ejecuciones prendarias. El director de plan de ahorro de una terminal argentina considera que la desregulación solo abriría la oferta a más jugadores, pero sin control de ningún tipo, lo que podría perjudicar a los usuarios.