BYD, la firma china especializada en vehículos eléctricos, completó su primer aniversario en el mercado argentino en 2025 y ya figura entre los diez vendedores con mayor facturación del país. Según datos de ACARA de octubre, la compañía registró más de 13.000 unidades vendidas, lo que representa entre 3,5% y 3,8% del total del segmento.

Ventas y participación

En el último mes se contabilizaron 45.965 unidades patentadas a nivel nacional, una caída del 12% respecto al mismo período del año anterior y del 8,4% frente al mes previo. Dentro de ese escenario, BYD logró posicionarse con una cuota que supera el 3,5%, un logro que la empresa destaca como “rápido” para un recién llegado.

Red de distribución y modelo de negocio

A diferencia de otras marcas orientales que operan mediante importadores, BYD instaló 18 puntos de venta oficiales en más de nueve provincias, ofreciendo tanto autos 100 % eléctricos como híbridos enchufables. El responsable local, Christian Kimelman, señaló que la compañía ya contaba con una presencia puntual en Mendoza desde hace casi una década, principalmente con autobuses, y que ahora “quiere romper el mito de que Argentina no está preparada para la electromovilidad”.

"Con apenas dos modelos, un tercio de nuestras ventas corresponde a vehículos eléctricos. Una empresa como BYD le hace bien a Argentina, porque el principal ganador es el consumidor", afirmó Kimelman.

Contexto regulatorio y retos

El sector automotriz argentino funciona bajo un sistema de cupos de importación y beneficios arancelarios para los vehículos electrificados, una política que genera tensiones entre los grupos tradicionales y los nuevos entrantes. Además, la relación geopolítica entre China y Estados Unidos añade un matiz de incertidumbre a la operación de la marca.

Fundada en 1995 en Shenzhen por el químico Wang Chuanfu, quien según Forbes posee un patrimonio de alrededor de USD 20.500 mil millones, BYD pasó de ser un fabricante de baterías a una de las mayores productoras de autos eléctricos a nivel global, superando a Tesla en ventas internacionales en 2025. La empresa mantiene su ambición de escalar rápidamente en Argentina y alcanzar la posición de número uno en el segmento eléctrico.