El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires comunicó este miércoles 30 de septiembre que, a partir del ejercicio fiscal 2027, la patente automotor se modificará para beneficiar a la mayor parte de los conductores.

Según la administración municipal, 6 de cada 10 autos abonarán una cuota inferior a la de 2026, el resto mantendrá el mismo importe y ningún vehículo experimentará un aumento. Además, la exención por antigüedad pasará de 25 a 20 años, lo que dejará sin tributo a 152.000 unidades.

"Ningún automotor verá un incremento en la patente a partir de 2027", afirmó la autoridad porteña.

Impacto en los contribuyentes

Con un parque estimado en 1.630.000 vehículos, la medida afectará a 824.000 conductores que pagarán menos, mientras que 654.000 mantendrán la misma boleta que este año. Los propietarios de los 152.000 autos más antiguos quedarán totalmente exentos.

Nuevos tramos y alícuotas

El esquema se reorganiza en ocho rangos de valuación fiscal, reemplazando los siete actuales. Las principales variaciones son:

  • Hasta $7.460.000: cuota fija $0 y alícuota 1,5 % (baja respecto al 1,6 % de 2026).
  • De $7.460.001 a $14.100.000: cuota fija $111.900 y alícuota 2 % sobre el exceso.
  • De $14.100.001 a $18.700.000: cuota fija $244.700 y alícuota 2,5 %.
  • De $18.700.001 a $26.100.000: cuota fija $359.700 y alícuota 3 %.
  • De $26.100.001 a $32.500.000: cuota fija $581.700 y alícuota 3,5 %.
  • De $32.500.001 a $40.000.000: cuota fija $805.700 y alícuota 4 %.
  • De $40.000.001 a $46.000.000: cuota fija $1.105.700 y alícuota 4,5 %.
  • Más de $46.000.000: cuota fija $1.375.700 y alícuota 5 %.

Ejemplos de rebajas

Entre los casos publicados por la Ciudad, un Renault Kwid 2025 pasará de pagar $134.300 a $72.000 por boleta bimestral; un Peugeot 208 2023 reducirá su cuota de $136.500 a $87.800; y un Fiat Cronos 2020 verá bajar el importe de $110.900 a $56.800. Un Volkswagen Gol 2014 mantendrá la boleta en $17.600.

Cómo consultar la valuación fiscal

La Administraci ón Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) permite verificar la valuación fiscal de cada vehículo ingresando el dominio y otros datos del automotor en su portal web. Esa cifra sirve de base para aplicar los nuevos tramos y determinar la cuota correspondiente.

Con la reconfiguración de los límites y alícuotas, la carga tributaria se distribuye de forma más granular, buscando aliviar el costo para la mayor parte del parque automotor porteño.