Volkswagen ampliará su oferta regional con el Lamando L, un sedán fabricado en China que desembarcará primero en México y que podría replicarse en otros países de la región. El modelo, desarrollado junto a la automotriz estatal china SAIC, se posiciona por debajo del Vento en precio pese a ofrecer hasta 219 CV de potencia. El primer lote con destino al mercado mexicano ya está en tránsito, aunque restan definir detalles comerciales.
Qué ofrece el Lamando L
El atractivo del Lamando L pasa por tres ejes. Primero, una silueta de estilo coupé que lo diferencia del resto de los sedanes compactos. Segundo, dimensiones prácticamente calcadas a las del Vento/Jetta, lo que lo ubica en el mismo segmento. Tercero, un precio inferior al de ese modelo, incluso en sus versiones más potentes.
La jugada forma parte de una estrategia más amplia de Volkswagen: llevar vehículos producidos en China a mercados fuera de ese país, apalancada en la sociedad con SAIC.
Un sedán con acento chino
El Lamando L no es un desarrollo europeo clásico. Nació de la alianza entre la firma alemana y SAIC, un esquema que ya dio frutos en el mercado chino y que ahora busca escalar a la región. México será la primera escala confirmada, con un lote inicial ya despachado.
La llegada de este modelo podría reordenar la oferta de sedanes compactos en los países donde se comercialice, al ofrecer más potencia y un diseño más deportivo a un precio menor que el del Vento.
Queda por confirmar si el Lamando L llegará a Argentina y al resto de los mercados sudamericanos, algo que la marca aún no oficializó.
