Volkswagen anunció que su sedán Virtus, fabricado en la planta de India, será actualizado a mediados de 2026. La primera fase de la renovación está programada para diciembre de 2026 y contempla la incorporación de una caja automática de convertidor de par de 8 velocidades, que reemplazaría la actual DSG de siete marchas en las versiones turbo.
Las primeras unidades de prueba ya circulan de forma camuflada por las rutas indias, lo que indica que la empresa avanza en la validación de la nueva transmisión antes de su lanzamiento oficial.
Diferencias con la versión del Mercosur
El Virtus que se renueva en India no coincide con el modelo comercializado en Argentina. Aunque comparten nombre y concepto, el vehículo indio mide 4,56 metros de largo y está basado en la plataforma MQB A0 IN, la misma que utilizan el Skoda Slavia, el VW Taigun y el Skoda Kushaq. En el Mercosur, el Virtus se construye sobre una variante distinta de la plataforma MQB A0, con dimensiones y motorizaciones propias.
Esta divergencia evita confusiones entre los consumidores de ambos mercados y subraya la estrategia de Volkswagen de adaptar sus productos a las exigencias locales.
Con la prueba de la nueva caja automática en marcha, la marca espera confirmar su desempeño antes de iniciar la producción en serie, lo que podría posicionar al Virtus como una alternativa más competitiva frente a sus rivales regionales.
