Focus Market, en conjunto con la Primera Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Carga (PAETAC), presentó hoy un estudio que señala que el mal estado de la red vial nacional está generando demoras de hasta 4 horas y 8 minutos para los camiones de carga. El relevamiento, basado en encuestas a transportistas, identificó 37 tramos en 21 provincias, que suman aproximadamente 4.625 kilómetros en condición crítica.
Los tramos presentan baches profundos, ausencia de asfalto, banquinas sin pavimentar y señalización deficiente. Estas deficiencias no solo alargan los recorridos, sino que también aumentan el consumo de combustible, el desgaste de neumáticos y el riesgo de accidentes.
"El deterioro de las rutas representa un costo significativo para el transporte de carga, ya que incrementa el consumo de combustible, acelera el desgaste de neumáticos y vehículos, eleva los gastos de mantenimiento y genera demoras en las entregas", explicó Damián Di Pace, director de Focus Market.
Rutas con mayor impacto
Según el informe, la Ruta Nacional 151 encabeza la lista de tramos más afectados. Entre Puelén y Cipolletti, los transportistas reportaron problemas a lo largo de 210 kilómetros, con una víctima fatal reciente en el corredor, aunque no se pudo confirmar vínculo con el estado de la calzada.
En la Ruta Nacional 40, el segmento entre Perito Moreno y Gobernador Gregores, en Santa Cruz, muestra la mayor demora estimada: 4 horas y 8 minutos adicionales de viaje. La RN 152 fue catalogada como intransitable, mientras que la RN 25 en Chubut registra cerca de 500 kilómetros deteriorados y añade 2 horas y 50 minutos de retraso.
Otro corredor crítico es la RN 3, entre San Miguel del Monte y el cruce con la RN 226, donde se calculan 2 horas y 22 minutos de demora extra.
Consecuencias para la logística y la economía
El estudio advierte que la pérdida de tiempo se traduce en mayores gastos operativos. El consumo de combustible se eleva, el desgaste de neumáticos y de la mecánica de los camiones se acelera, y los costos de mantenimiento suben. Estos factores reducen la productividad de las empresas de transporte y pueden repercutir en el precio final de los productos, aunque el informe no cuantifica ese efecto.
Panorama general
En total, 35 tramos de la red nacional suman 4.540 kilómetros en condición crítica; los restantes 2 tramos pertenecen a rutas provinciales y abarcan unos 85 kilómetros. Además, se detectaron problemas en las RN 3, RN 14, RN 16 y RN 40, aunque la información proviene exclusivamente de los conductores encuestados y no constituye un inventario exhaustivo.
