Nissan sostiene durante noviembre la política de precios promocionales del Sentra, su sedán mediano para el mercado argentino. La versión de entrada Advance CVT se ofrece a $38.990.000, mientras que las variantes SR y Exclusive quedan en $41.990.000. Los valores son idénticos a los de octubre: la marca no aplicó cambios.

El dato clave aparece al comparar con la competencia directa. El Toyota Corolla 2.0 XLI, su rival más mencionado en el segmento, cuesta $44.082.000. La diferencia entre ambos accesos es de $5.092.000 a favor del Nissan.

Bonificación y salto entre versiones

El Advance tiene un precio de lista de $43.990.000, pero conserva una bonificación de $5.000.000 que lo deja por debajo de los $39 millones. Entre esa versión y las superiores hay una brecha de apenas $3.000.000, un escalón corto para quien busca más equipamiento.

Misma mecánica para toda la gama

Las tres versiones comparten el conjunto: motor naftero 2.0 aspirado de cuatro cilindros, 147 CV y 197 Nm de torque, con caja automática CVT y tracción delantera. El Advance suma levas al volante y modos de manejo ECO y Sport. Las diferencias entre versiones pasan por estética, equipamiento y asistencias, no por la mecánica.

En medidas, el Sentra mide 4.640 mm de largo, 1.815 mm de ancho y 1.455 mm de alto, con 2.710 mm entre ejes. El baúl carga 466 litros y el tanque, 47 litros. Las llantas van de 16 a 18 pulgadas según la variante.

Equipamiento y seguridad

Desde el Advance incluye climatizador bizona, llave inteligente iKey, pantalla de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, e instrumental con display TFT de 7 pulgadas. El SR agrega llantas de 18", techo solar, spoiler y butacas delanteras calefaccionadas con regulación eléctrica, además de audio Bose de ocho parlantes. El Exclusive incorpora control crucero inteligente, encendido remoto, espejos rebatibles eléctricos y cámara de 360 grados.

En seguridad, todos los Sentra llevan airbags frontales, laterales y de cortina, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y ABS. Según la versión se suman frenado autónomo con detección de peatones, alerta de colisión frontal, monitoreo de punto ciego, alerta de cambio de carril y alerta de tránsito cruzado trasero.

El Sentra se ubica por encima del Versa dentro de la gama Nissan y compite de forma directa con el Corolla. Con los valores sostenidos en noviembre, la marca busca defender su posición en el segmento de sedanes medianos sin mover la estructura de precios.