El Grupo Chery no se detiene. La automotriz china confirmó que iCaur, firma hermana de Jaecoo, desembarcará en el Reino Unido en 2027 con el V27, un 4×4 de carrocería maciza pensado para competir de frente contra los referentes del segmento: Toyota Land Cruiser, Ford Bronco, Jeep y Land Rover. La noticia llega desde China y confirma que el conglomerado sigue sumando marcas a su estrategia de expansión global.

Una constelación de marcas para no pisarse

La lógica del grupo es clara: en lugar de concentrar todo en una sola identidad, construyó un ecosistema de firmas que comparten capital, plataformas y proveedores, pero salen al mercado con nombre, diseño y posicionamiento distintos. Chery queda para los autos de pasajeros generales, Omoda apunta a la movilidad urbana con estética vanguardista, Jaecoo se enfoca en SUV con aspiraciones premium y ahora iCaur toma el terreno 4×4.

Esa receta multi-marca ya se probó en América Latina, donde Omoda y Jaecoo empezaron a instalarse con SUV de diseño moderno y precios competitivos. En Europa, la avanzada arrancó con Jaecoo en 2024 y se aceleró en 2025. La llegada de iCaur al Reino Unido es el siguiente paso de un plan que no deja de sumar nombres y productos.

El V27, un 4×4 para meterse donde mandan los grandes

El V27 es el modelo elegido para debutar en el mercado británico. Se trata de un todoterreno de carrocería robusta, el formato que históricamente dominaron marcas como Toyota, Jeep, Ford y Land Rover. Con esta movida, Chery busca instalarse en un nicho que hasta ahora le era esquivo y que tiene alta fidelidad de clientes.

La automotriz maneja la información en cuentagotas: falta más de un año para el desembarco y la compañía dosificará los datos para sostener la expectativa. Esa ausencia de detalles técnicos y precios no sorprende en un lanzamiento de estas características.

Próximo paso: expectativa y silencio dosificado

Con iCaur, el Grupo Chery profundiza una expansión que ya lo llevó a operar con múltiples identidades en distintos continentes. La confirmación del desembarco británico para 2027 marca el rumbo de una ofensiva que no se limita a un solo segmento ni a un solo mercado. Habrá que ver cómo responde la competencia europea y qué nivel de aceptación logra el V27 frente a los nombres consolidados del 4×4.