Según datos de Edmunds difundidos por CNN, en el primer semestre de 2026 solo el 4 % de los autos nuevos comercializados en Estados Unidos tenían un precio de lista inferior a USD 25.000.
Oferta limitada en los mostradores
En la sucursal Kain Ford, ubicada cerca de Lexington, Kentucky, el modelo más económico es una Bronco Sport cuyo precio ronda entre USD 36.000 y USD 40.000. El promedio de los vehículos exhibidos supera los USD 54.000.
"Pensé que sería muy difícil venderlo", recordó el vendedor familiar Bob Kain al referirse a un Ford Crown Victoria de 1989 con etiqueta de USD 25.000.
Fabricantes priorizan SUV y camionetas
Las marcas han reducido la producción de versiones de entrada y se enfocan en SUV, pickups y autos con mayor equipamiento, pues estos segmentos generan márgenes más altos. Elementos como sistemas de asistencia a la conducción o asientos adicionales encarecen los precios.
"No tiene sentido fabricar autos básicos cuando los compradores prefieren pagar más por equipamiento extra", explicó Ivan Drury, director de análisis de Edmunds.
Como resultado, la venta de vehículos por encima de USD 70.000 supera a la de los modelos entre USD 25.000 y USD 30.000. En 2025 solo diez modelos tenían un precio medio bajo los 25 mil dólares, todos de fabricantes asiáticos; el Nissan Versa, el más barato, dejó de producirse a fines de 2025.
Consecuencias para los consumidores
El incremento de precios, que ha sido del 49 % desde 2015, ha excluido del mercado de autos nuevos a cerca de un millón de potenciales compradores, según estimaciones de Edmunds. El volumen anual de ventas se mantiene alrededor de 16 millones de unidades.
La revisión del T‑MEC podría reducir aún más la disponibilidad de modelos de bajo costo, complicando la situación para quienes buscan una opción asequible.
Próximos pasos
El sector automotriz deberá equilibrar la rentabilidad de los modelos premium con la demanda de vehículos más accesibles, mientras las políticas comerciales podrían redefinir la oferta de autos de entrada en los próximos años.