El miércoles, a través del Decreto 796/2026 publicado en el Boletín Oficial, el Ejecutivo argentino validó la certificación de seguridad de los automóviles que ya cumplen con los estándares estadounidenses. La norma, firmada por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía Luis Caputo, elimina la necesidad de una homologación técnica adicional en Argentina.
¿Qué implica la medida?
A partir de ahora, los fabricantes que cuenten con la Blue Ribbon Letter emitida por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) podrán comercializar sus modelos sin pasar por la Licencia de Configuración de Modelo (LCM). El documento debe contener marca, modelo y número de identificación vehicular (VIN).
"El decreto elimina barreras técnicas que encarecían los autos importados", señaló el ministro de Desregulación Federico Sturzenegger.
Alcance del acuerdo comercial
La medida forma parte de un pacto bilateral que permite la entrada de hasta 10.000 vehículos fabricados en EE. UU. por año sin aplicar el arancel extrazona del 35 %. El acuerdo sigue pendiente de aprobación por el Congreso, que debe recibir el proyecto del Poder Ejecutivo.
Más allá de los autos estadounidenses
Aunque la norma se diseñó pensando en los estándares FMVSS de EE. UU., no está limitada a vehículos fabricados allí. Cualquier automóvil que cumpla con esas normas y presente la Blue Ribbon Letter será elegible para la venta local.
Próximos pasos
Mientras el Congreso debate el tratado, el Gobierno avanza con los ajustes regulatorios necesarios para que el régimen entre en vigor sin contratiempos. La simplificación busca reducir costos y tiempos para importadores y consumidores, alineando al país con prácticas internacionales de certificación automotriz.
