El presidente Javier Milei presentó el lunes una denuncia oficial contra la firma británica Thales UK Limited por haber operado un vuelo que trasladó a miembros de la delegación de las Islas Malvinas a la ciudad chilena de Punta Arenas, sin la autorización de las autoridades argentinas.
El reclamo se produce en el marco del Punta Arenas Business Showroom, un encuentro empresarial que se desarrollará los 28 y 29 de septiembre y que reúne a empresarios chilenos con la Corporación de Desarrollo de las Islas Malvinas (FIDC).
La FIDC, organismo cuasi‑autónomo con un presupuesto anual cercano a £1.000.000, indica que el foro contará con alrededor de 80 representantes del sector privado de las islas y entre 30 y 40 compañías chilenas. El objetivo es explorar la viabilidad de una ruta marítima que conecte Punta Arenas con Puerto Argentino.
Ruta marítima en reactivación
Según la propia FIDC, la iniciativa busca restablecer una conexión que estuvo operativa durante décadas, pero que quedó inactiva a principios de los 2000 por razones financieras. En 2025 la corporación detectó suficiente potencial para reactivar la vía y comenzó a consultar a navieras, autoridades locales y empresas de ambos lados del estrecho.
El contrato firmado con la naviera chilena Easter Island Naviera contempla el transporte de productos como frutas, verduras, lácteos, madera, materiales de construcción, alimentos para animales, ganado, maquinaria pesada, repuestos, vinos y cervezas.
"La reapertura de la ruta entre Punta Arenas y Puerto Argentino fue vista como una oportunidad comercial y un área lógica para la expansión empresarial", señaló Louise Ellis, subdirectora general de la FIDC.
Respuesta del gobierno argentino
Tras el incidente aéreo, el presidente Milei ordenó iniciar procedimientos sancionatorios contra Thales UK Limited e instruyó a los equipos de gobierno a impulsar gestiones diplomáticas para el caso. La denuncia se inserta en una escalada de tensiones entre Argentina y el Reino Unido por la soberanía del archipiélago.
La controversia se produce mientras la delegación isleña avanza en la negociación de la nueva vía marítima, lo que podría cambiar la dinámica del abastecimiento de las islas, tradicionalmente dependientes de Uruguay, situado a unos 2.000 kilómetros.
Próximos pasos
La FIDC espera que el foro concluya con la firma de acuerdos y contratos que consoliden la ruta propuesta. Mientras tanto, el gobierno argentino mantiene la presión diplomática sobre la empresa británica y sigue monitoreando cualquier movimiento que pueda afectar la disputa soberana.
