Volkswagen analiza trasladar a Europa la arquitectura electrónica que diseñó para sus vehículos en China, según difundió el medio alemán Manager Magazin. La movida involucra a Thomas Schäfer, al frente de la marca Volkswagen, y a Ralf Brandstätter, en un contexto de revisión de la estrategia tecnológica del grupo.

Qué implica el cambio

La arquitectura electrónica es el conjunto de sistemas que controlan desde la gestión del motor hasta las funciones de asistencia y conectividad del auto. Volkswagen la desarrolló específicamente para competir en el mercado chino, donde la presión de los fabricantes locales lo obligó a acelerar ese tipo de soluciones.

La posibilidad de aplicarla también en Europa sugiere que la compañía busca aprovechar desarrollos ya hechos en lugar de encarar una plataforma nueva desde cero. El dato surge de la información publicada por Manager Magazin, que vincula la decisión a los responsables de la marca.

Los nombres detrás de la decisión

Schäfer y Brandstätter aparecen como los referentes de la evaluación. El primero conduce la marca Volkswagen; el segundo ocupa un rol de peso dentro de la estructura del grupo. Ambos son mencionados en la información del medio alemán como parte del análisis.

Por ahora se trata de una alternativa en estudio y no de una medida confirmada. El material no precisa plazos ni modelos alcanzados por una eventual implementación en Europa.