Toyota confirmó este lunes 2 de noviembre de 2026, desde Buenos Aires, que la próxima generación del Corolla, programada para 2028, incorporará un motor híbrido de 1.5 L. El nuevo conjunto motriz, que sustituirá al actual 1.8 L de ciclo Atkinson, ofrecerá dos variantes: una aspirada y otra turboalimentada, y promete un ahorro de combustible cercano al 15 % frente al modelo vigente.
Detalles técnicos del nuevo bloque
El motor de 1.5 L será más compacto y ligero, lo que, sumado a una carrocería ligeramente más baja y a un coeficiente aerodinámico mejorado, reducirá la energía necesaria para mantener la velocidad en carretera. Según el responsable de desarrollo de powertrains de Toyota, “buscamos elevar la eficiencia térmica sin comprometer la respuesta del vehículo”.
Implicancias para el mercado argentino
En Argentina, el Corolla híbrido actual utiliza un motor 1.8 L aspirado con ciclo Atkinson, una configuración orientada a la eficiencia pero con menor potencia. La introducción del 1.5 L, con opción turbo, ampliará la gama de prestaciones y podría influir en la decisión de compra de los consumidores que buscan mayor economía sin perder dinamismo.
"Nuestro objetivo es ofrecer una mayor eficiencia sin sacrificar la experiencia de conducción", afirmó el director de desarrollo de powertrains de Toyota.
La producción del nuevo modelo está prevista para iniciar a mediados de 2028, con pruebas de manejo programadas para finales de ese año. Toyota no ha anunciado precios definitivos, pero indica que la estrategia busca mantener la competitividad en el segmento de sedanes medianos.
Próximos pasos
Se espera que la versión híbrida 1.5 L llegue a los concesionarios locales a finales de 2028, coincidiendo con la renovación completa de la línea Corolla. Los interesados podrán solicitar pruebas de manejo una vez que el modelo esté disponible en el país.
