La flota de taxis de la Ciudad de Buenos Aires ya tiene su primer vehículo 100% eléctrico. El protagonista es Nelson, un conductor que eligió un BYD Dolphin Mini para trabajar y que se convirtió en el primer taxista porteño en dar ese paso, según se informó sobre la incorporación de este modelo al servicio.

El auto es un hatchback compacto pensado para el tránsito urbano. Declara una autonomía de hasta 380 km (NEDC), plataforma e-Platform 3.0, batería Blade, 6 airbags y un equipamiento orientado a la eficiencia.

Por qué eligió un eléctrico

La decisión de Nelson no pasó solo por la tecnología. También pesó el bolsillo: los eléctricos están exentos del pago de patente y de peajes, y tienen un costo de combustible y mantenimiento mucho menor que los autos a nafta o gas. A eso se suma que el desgaste mecánico es más bajo, por lo que el vehículo puede pasar más horas en servicio.

"Lo elegí por el motor eléctrico, que creo deberíamos tener todos para cuidar el medioambiente. Y obviamente también por la tecnología", explicó Nelson.

El taxista también hizo hincapié en el cansancio que deja el motor a combustión: "Después de tantos años de compartir el motor térmico, de manejar autos a combustión, estaba ya cansado". Y agregó que apuesta a "la simpleza del mantenimiento además del costo del combustible".

Un cambio que ya se nota en la calle

Para los pasajeros, el beneficio es directo: viajes más silenciosos, sin vibraciones y con una conducción más suave. Para el entorno, el impacto sonoro también baja.

"El cambio ya está sucediendo en las calles de Buenos Aires. Cada vez son más los taxistas que se animan a pasar de autos a gas y nafta a eléctricos", señaló Guillermo Dietrich, ex ministro de Transporte y hoy al frente de BYD Dietrich.

El exfuncionario describió lo que le cuentan los conductores que ya hicieron el cambio: hablan del silencio, del confort, de no usar el embrague todo el día y de bajarse del auto mucho menos cansados.

Con la llegada de este Dolphin Mini, la Ciudad suma un eslabón más a la renovación del transporte de pasajeros hacia vehículos más eficientes y silenciosos, un camino que hasta ahora estaba dominado por monopatines, motos y colectivos eléctricos.