El Ejecutivo presentó al Congreso el proyecto de Presupuesto 2027, que contempla un paquete de beneficios impositivos destinado a las empresas que ganen futuras licitaciones de concesiones sobre más de 9.000 km de rutas nacionales.

El esquema busca que la iniciativa privada asuma la operación, conservación y mejora de esos corredores, financiando la obra mediante inversión propia y el cobro de peajes, sin depender de subsidios estatales.

Principales ventajas fiscales

Entre los incentivos, se destaca la amortización acelerada de inversiones: los bienes muebles nuevos podrán amortizarse en dos cuotas anuales iguales, mientras que la infraestructura vial tendrá una vida útil reducida en 50 % a efectos de amortización.

El proyecto también establece un tratamiento particular para el IVA vinculado a los desembolsos, permitiendo su devolución o su uso como crédito fiscal.

Otro punto clave es la posibilidad de computar el 100 % del impuesto al cheque (Impuesto sobre los Créditos y Débitos en Cuentas Bancarias) como pago a cuenta de otras obligaciones, primero contra Ganancias, luego contra IVA y, finalmente, contra las contribuciones patronales al SIPA.

Alcance y vigencia

El artículo 67 del proyecto se aplicará a los contratos de concesión de obra pública que se convoquen después de la publicación de la ley y que tengan por objeto rutas nacionales o ampliaciones de las mismas.

Además, el artículo 72 incorpora estas disposiciones a la Ley Complementaria Permanente de Presupuesto, garantizando que el régimen no quede limitado al ejercicio fiscal 2027, sino que se mantenga vigente en los años siguientes.

Implicancias para provincias y CABA

El plan invita a las provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a sumarse al esquema mediante exenciones en los impuestos sobre Ingresos Brutos y Sellos, ampliando el beneficio fiscal a nivel subnacional.

Según el mensaje que acompaña al Presupuesto 2027, la medida pretende disminuir los recursos del Tesoro destinados al sostenimiento de los corredores concesionados y liberar fondos para otras intervenciones bajo responsabilidad estatal.

Con estos estímulos, el Gobierno espera acelerar la adjudicación de los 16 tramos estratégicos que conforman la Red Federal de Concesiones, cuya extensión total supera los 9.000 km.