Durante la actual cosecha de soja en EE. UU., variaciones climáticas han ralentizado los principales corredores marítimos, elevando los costos de exportación del grano.

Problemas en los canales de tránsito

El Canal de Panamá, ruta preferida para los buques que parten del Golfo de México hacia Asia, registra niveles de agua más bajos, lo que alarga los tiempos de espera antes de acceder al Pacífico. La alternativa, el Canal de Suez, añade aproximadamente quince días al viaje y está expuesta a ataques de milicias hutíes en el Mar Rojo.

En contraste, la soja brasileña que sale del puerto de Paranaguá puede sortear el estrecho de Cabo de Buena Esperanza, evitando ambos cuellos de botella.

Consecuencias para la competitividad

Estas restricciones explican la reciente equiparación de los precios FOB entre la soja del Golfo de México y la brasileña. El cereal maíz no sufre el mismo impacto, pues sus mercados principales en Latinoamérica, Europa y el norte de África no dependen del Canal de Panamá.

El encarecimiento logístico llega en plena temporada de cosecha gruesa estadounidense, reduciendo la ventaja competitiva de sus exportadores frente a los países del Mercosur.

Se espera que los operadores busquen rutas alternativas o ajustes operativos para mitigar el efecto de las demoras mientras persisten las condiciones climáticas adversas.