La filial argentina de BYD, la empresa china de movilidad eléctrica, cumplió su primer aniversario durante el Summit de Movilidad de La Nación, donde su gerente general Christian Kimelman reveló que la compañía ya había registrado 12.000 unidades en el territorio y se posicionó como la marca con mayor participación en autos 100 % eléctricos.

Crecimiento y liderazgo en el mercado

Kimelman destacó que el ingreso a Argentina fue fruto de un estudio prolongado y que la decisión de abrir una subsidiaria propia se tomó por la claridad del potencial local. "Argentina es una apuesta a largo plazo; queremos construir un ecosistema con socios estratégicos", señaló.

Con esa estrategia, BYD opera sin intermediarios, siendo uno de los 40 países donde la firma mantiene una filial directa, de un total de 120 mercados.

"Fue un año increíble, de muchos aprendizajes y logros. Estamos muy contentos", afirmó el ejecutivo.

Tecnologías y mitos de la carga

Más del 90 % de los componentes de sus vehículos se desarrollan internamente y todos incorporan la Blade Battery, la batería propia de la marca. La compañía insiste en que no comercializa modelos de combustión, y que la mayoría de sus clientes ya están adoptando la electrificación.

Kimelman explicó que la percepción de que los autos eléctricos requieren carga constante es errónea: "En realidad, muchos usuarios solo necesitan cargar una vez por semana". Taxistas y conductores de remises aparecen como nuevos embajadores de la tecnología.

Mirada al futuro: carga rápida y producción local

La firma anunció que está probando un sistema de carga que permite recargar gran parte de la batería en nueve minutos, tecnología ya disponible en otros mercados y que podría llegar pronto a Argentina.

En cuanto a la fabricación, BYD indica que su objetivo inmediato es abastecerse de piezas provenientes de Brasil, mientras evalúa la viabilidad de montar una planta en territorio argentino cuando la demanda lo justifique.

"No tenemos productos de combustión, pero vemos con optimismo a los competidores y a los proyectos de infraestructura que están surgiendo", concluyó Kimelman.

La empresa mantiene su meta de convertirse en la número uno de ventas y sigue explorando oportunidades para una mayor presencia industrial en el país.