El BAIC X7 REEV incorpora butacas con masaje, ventilación y calefacción en las cuatro plazas principales: las dos delanteras y las dos laterales de la segunda fila. Es una de las diferencias más visibles frente al BAIC X55 REEV, el otro SUV de rango extendido de la marca, que no ofrece ese paquete de confort en la misma configuración.

La función de masaje trabaja con ocho puntos de presión, tres programas —denominados Ola, Cruzado y Pasarela— y tres niveles de intensidad. El conductor puede administrarla desde la pantalla central o mediante comandos físicos ubicados detrás de la consola.

Del calor al frío en diez minutos

La ventilación de las butacas es uno de los datos que más llama la atención. Según la ficha técnica de la marca, el sistema puede llevar la temperatura superficial del asiento de 55 °C a menos de 36 °C en aproximadamente diez minutos. La calefacción, en tanto, ofrece tres escalones: 36, 39 y 42 °C.

El asiento del conductor tiene regulación eléctrica en seis posiciones y apoyo lumbar. El del acompañante adopta una posición tipo "gravedad cero", con sostén eléctrico para las piernas.

Asistencias que comparten ambos modelos

Los dos SUV cuentan con un paquete de ayudas a la conducción que incluye frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal, control de crucero adaptativo, alerta y mantenimiento de carril, detección de punto ciego y asistente de luces altas. También suman cámara panorámica de 360° y asistente de parqueo automático.

El X55 REEV, en su versión LV4, agrega cámara y radar frontales, cuatro cámaras periféricas, 12 sensores ultrasónicos y controlador de estacionamiento. El X7 REEV incorpora además control de descenso y de arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico con Auto Hold y monitoreo de presión de neumáticos.

Qué es la tecnología REEV

La sigla REEV corresponde a vehículo eléctrico de rango extendido. A diferencia de un híbrido convencional, las ruedas se mueven solo con motores eléctricos y el motor naftero funciona como generador para alimentar el sistema y recargar la batería.

En el X55 REEV, un motor de 1.5 litros cumple esa función de generador y la tracción es delantera, con una autonomía combinada de hasta 904 kilómetros según el ciclo WLTC. El X7 REEV suma dos motores eléctricos para tracción integral 4WD, también con un 1.5 litros como generador, y declara hasta 762 kilómetros de autonomía total. Su batería de 1,83 kWh no requiere conexión a un punto de carga para operar.

Las funciones de seguridad y confort varían según el modelo y la versión, por lo que conviene revisar la configuración de cada unidad antes de comparar equipamiento.