Voyah, la marca premium de Dongfeng, ya comercializa en China el Passion S, un SUV eléctrico que sorprende por su relación entre precio y prestaciones: cuesta cerca de 33.000 dólares y entrega hasta 637 CV. La firma, con sede en Wuhan, lo presentó como un todocamino de altas prestaciones que acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos, un registro propio de deportivos de otra categoría.
Dimensiones y posicionamiento
Con 5.050 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 3.000 mm entre ejes, el Passion S se ubica por tamaño entre los SUV grandes de lujo. Sin embargo, su silueta baja y alargada le da un perfil menos masivo, más cercano al de un modelo de otra especie. Esa mezcla hace difícil encontrarle un competidor directo en el mercado.
La base técnica, su gran argumento
Más allá de la potencia, el punto fuerte del vehículo está en su arquitectura. Usa una plataforma con carburo de silicio, sistema de 800V y capacidad de carga 5C. De acuerdo con los datos difundidos en China, puede pasar del 20 al 80% de batería en 10 minutos, siempre que el cargador entregue la potencia necesaria.
La gama mecánica arranca con una versión de tracción trasera de 402 CV. Por encima se ubica la variante de dos motores y tracción total que desarrolla los 637 CV y explica esa aceleración de 4 segundos. Dongfeng no informó oficialmente el par máximo en Nm de estas configuraciones.
Baterías y autonomía
Los packs son de litio ferrofosfato (LFP) y se ofrecen en dos capacidades: 81,6 y 98,1 kWh. La combinación del pack grande con tracción posterior alcanza una autonomía homologada de 740 km en el ciclo chino CLTC. Ese valor, claro, varía según la velocidad y la exigencia de conducción.
El desembarco del Passion S refuerza la estrategia de Voyah de competir en el segmento premium con una propuesta que combina prestaciones altas y un precio que, en China, queda por debajo de muchos eléctricos y convencionales más grandes y sofisticados.
