Qué ofrece y a qué precio
El Toyota Yaris Cross XEI HEV se posiciona como la alternativa híbrida más económica dentro de la familia del SUV compacto de la marca japonesa. Su precio es de $48.457.000 y llega con una dotación que prioriza la seguridad y la conectividad por encima de las versiones tope de gama.
Se trata de la variante que queda un escalón por debajo de la SEG HEV, pero que conserva los argumentos centrales para quien quiere sumarse a la electrificación sin necesidad de enchufar el auto. La apuesta de Toyota es clara: ofrecer el sistema híbrido autorrecargable con un equipamiento que no resigna asistencias a la conducción.
Cómo funciona el conjunto híbrido
El corazón del XEI HEV combina un motor naftero de 1.496 cm3 con otro eléctrico. El bloque térmico, de cuatro cilindros y 16 válvulas, entrega 91 CV y 121 Nm, mientras que el eléctrico aporta 80 CV y 141 Nm. La potencia combinada del sistema alcanza los 111 CV, gestionada por una caja automática e-CVT de control electrónico.
La energía se almacena en una batería de ion de litio de 177,6 V y 4,3 Ah. Al no requerir conexión a la red, el sistema administra el uso de ambos motores según las condiciones de manejo. El conductor puede elegir entre cuatro modos: ECO, NORMAL, POWER y EV.
Medidas, espacio y vida a bordo
Con 4.310 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.655 mm de alto, el Yaris Cross se ubica en el segmento de los SUV chicos. La distancia entre ejes es de 2.620 mm y el peso en orden de marcha de esta versión híbrida llega a 1.260 kg.
El baúl ofrece 391 litros, un volumen pensado para el uso familiar y los viajes. El tanque de combustible tiene capacidad para 36 litros y los respaldos traseros se rebaten en proporción 60/40 para ampliar la carga.
Puertas adentro, el XEI HEV suma climatizador automático digital con salidas de aire traseras, asiento del conductor regulable en altura y columna de dirección con ajuste en altura y profundidad. La conectividad se resuelve con una pantalla táctil de 10 pulgadas, Bluetooth y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. A eso se agregan un display de información múltiple de siete pulgadas, cargador inalámbrico para celulares, un puerto USB-C delantero y dos traseros, volante revestido en cuero e iluminación ambiental LED.
Seguridad: seis airbags y asistencias avanzadas
La seguridad es uno de los pilares de esta configuración. Incluye seis airbags, control de estabilidad y de tracción, asistencia de arranque en pendiente, ABS con distribución electrónica de frenado y anclajes ISOFIX. También incorpora alerta de punto ciego y de tránsito cruzado trasero.
El paquete Toyota Safety Sense suma sistema de precolisión frontal, control de velocidad crucero adaptativo con rango completo, alerta de cambio de carril, asistencia para mantenimiento de carril y luces altas automáticas. Para las maniobras de estacionamiento, el SUV agrega cámara trasera, sensores delanteros y traseros y freno de estacionamiento electrónico.
Estética y equipamiento exterior
Por fuera, el XEI HEV se distingue por sus llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 215/55 R18, faros delanteros LED con regulación en altura, ópticas traseras full LED y luces diurnas del mismo tipo. También incorpora barras de techo longitudinales plateadas y espejos con regulación eléctrica, luz de giro LED y plegado automático.
En el apartado mecánico, el SUV cuenta con dirección eléctrica progresiva, suspensión delantera independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora y eje trasero con barra de torsión. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas, ventilados adelante y sólidos atrás.
Con esta versión, Toyota busca captar a los compradores que quieren dar el salto a la movilidad híbrida dentro de un SUV compacto, sin pagar el precio de las variantes más equipadas de la gama.
