Toyota puso a la venta en México el Raize 2026, un SUV compacto que se ubica por debajo del Yaris Cross en precio y tamaño. La gama arranca en 390.400 pesos mexicanos y trepa hasta 418.200 pesos en la versión CVT bitono. La apuesta de la marca es clara: ofrecer un vehículo pensado para la ciudad, con mecánica turbo y un equipamiento de seguridad completo para el segmento.

Cuánto cuesta y cómo se ordena la gama

La oferta es simple. La variante con caja manual parte de los 390.400 pesos, mientras que las configuraciones con transmisión automática CVT elevan el valor hasta los 418.200 pesos en la opción bitono. Con esos números, el Raize se convierte en uno de los SUV más accesibles de Toyota en el mercado mexicano y queda claramente por debajo de modelos de mayor porte como el Yaris Cross.

Motor turbo y consumo declarado

Todas las versiones comparten un 1.0 turbo de tres cilindros que entrega 97 HP y 103 lb-pie de torque. Se puede elegir entre una caja manual de cinco velocidades o una CVT, según la configuración. Toyota declara un rendimiento de hasta 19,3 km/l, una cifra que refuerza el perfil económico del modelo. La mecánica está orientada al uso urbano, donde el bajo peso y el tamaño contenido juegan a favor.

Dimensiones de ciudad

El Raize mide 4,03 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,525 metros. Esa medida facilita las maniobras y el estacionamiento en espacios reducidos. El interior está preparado para cinco ocupantes y el baúl ofrece 369 litros, un dato competitivo para un vehículo de este tamaño.

Seguridad y tecnología a bordo

El equipamiento de serie incluye seis airbags, control electrónico de estabilidad y asistente de arranque en pendiente. También suma sensores delanteros y traseros, cámara de retroceso y una pantalla multimedia táctil de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La dotación tecnológica cubre los pedidos habituales de quien busca un SUV chico para la ciudad, con una presentación interior sencilla pero funcional.

Con este lanzamiento, Toyota completa su oferta de SUV en México con una opción de entrada que prioriza precio, practicidad y consumo. El Raize no compite por tamaño con el Yaris Cross, sino por acceso: es la alternativa para quien quiere un Toyota alto y compacto sin llegar al escalón siguiente de la gama.