Toyota Motorsports Garage, la división de competición de la marca en EE. UU., rebajó 12,7 cm al Crown Signia híbrido de 240 CV y le montó ruedas de 21 pulgadas para exhibirlo en el Salón SEMA 2026, celebrado en Las Vegas.

Detalles de la transformación

El motor híbrido y la transmisión permanecieron sin modificaciones. El SUV sigue sobre la arquitectura TNGA-K, la misma que utiliza la Highlander. Partió de un Crown Signia de producción, modelo-año 2025, vendido en Norteamérica con dos filas y una silueta tipo wagon.

El proceso se dividió en tres fases: primero se retiró la carrocería original y se redujo la distancia al suelo en casi 13 cm; luego se aplicó un kit estético que incluye defensas más anchas, faldones laterales y un alerón trasero; por último se instalaron las llantas de 21 pulgadas, que le dan una postura más agresiva y deportiva.

Qué implica para la gama Crown

La maniobra demuestra que Toyota puede mantener la eficiencia híbrida mientras explora versiones más deportivas de sus SUV. La versión de calle del Crown Signia sigue disponible sin cambios, y la marca evaluará si la versión rebajada tendrá alguna aplicación futura en el mercado.

El proyecto subraya la capacidad del programa TNGA-K para adaptarse a distintas configuraciones sin alterar la arquitectura básica.