Tesla incorporó a principios de septiembre una pequeña cantidad de Cybercabs a su servicio Robotaxi en Austin, Texas, convirtiendo al vehículo en el primer taxi sin volante, acelerador ni freno que transporta pasajeros en la vía pública.

Un vehículo pensado para la autonomía total

El Cybercab nace sin los elementos tradicionales de un auto: no tiene volante, pedales, guantera ni instrumentos convencionales. Los pasajeros disponen de dos asientos y controlan climatización, asientos y entretenimiento mediante una pantalla central o la app Robotaxi. Sus puertas se abren verticalmente y el espacio de carga llega a 572 L, con capacidad para 100 kg.

Diferencias respecto al Model Y y al Robotaxi actual

Mientras el Robotaxi funciona con Model Y adaptados, que conservan volante y pedales, el Cybercab está construido desde cero para operar sin intervención humana. Además, solo lleva a dos personas, a diferencia de los cuatro ocupantes que admite el Model Y. La aplicación asigna el tipo de vehículo según la disponibilidad y el número de pasajeros.

"A medida que aumente la producción, el Cybercab reemplazará progresivamente a los Model Y en la flota", señaló la compañía.

Cobertura actual y proyecciones

El servicio Robotaxi está activo en zonas limitadas de seis ciudades estadounidenses, pero los Cybercabs solo circulan por sectores de Austin. Según datos de Reuters, en Texas hay 420 vehículos autónomos de Tesla, de los cuales 45 son Cybercabs. Tesla ya planifica expandir la flota a Phoenix y Las Vegas.

Competencia y visión tecnológica

El modelo refuerza la apuesta de Elon Musk por la autonomía basada en cámaras, IA y redes neuronales, descartando sensores lidar costosos. En paralelo, la firma desarrolla el Robovan, un vehículo más grande pensado para transportar hasta 20 personas o carga, complementando al Cybercab en la futura red de movilidad.