El martes, la Sociedad Rural Argentina denunció que el municipio de Ramallo, en la zona norte de la provincia de Buenos Aires, pretende establecer un cobro a los camiones que transiten por el tramo conocido como Access Sánchez, con tarifas que alcanzarían los $37.000 por pesaje dinámico y $25.000 adicionales por el acceso a predios industriales.

El cobro se aplicaría mediante dos pórticos electrónicos instalados en el antiguo Camino Provincial Ruta 87, obra adjudicada mediante la Licitación Pública 3/25 a la empresa Plus Byte SRL.

Según la FADEEAC, el costo por kilómetro sería 120 % mayor que el peaje del Puente Zárate‑Brazo Largo, y se suma a la tasa del 2 % sobre cada litro de combustible que la municipalidad ya recauda.

Reacciones del sector

"No podemos permitir que se reinstalen aduanas interiores disfrazadas de tasas de mantenimiento", afirmó Cristian Sanz, presidente de la FADEEAC.

La Federación también anunció que presentó una denuncia administrativa ante la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

"Cualquier mecanismo que incremente de manera significativa el costo del transporte debe ser analizado", señaló la Sociedad Rural Argentina.

Nicolás Pino, vocero de la entidad, recordó que los aumentos logísticos repercuten en toda la cadena productiva, desde los insumos hasta los puertos.

Implicancias legales y económicas

FADEEAC sostiene que la medida constituye una doble imposición tributaria e inconstitucional, vulnerando la Ley de Coparticipación Federal (Ley 23.548) y la Ley Nacional de Combustibles (Ley 23.966). Los fondos recaudados ingresarían al 100 % al erario municipal y se repartirían en un 50 % con el concesionario privado.

Los sectores productivos advierten que el nuevo “peaje” encarecería las exportaciones y erosionaría la competitividad del país.

La Sociedad Rural anunció que acompañará las gestiones institucionales para que la medida sea revisada y se preserve la libre circulación de bienes en la región.