En la feria SEMA 2026, celebrada en Las Vegas, Nissan presentó un prototipo de Sentra Spec-V pensado para pista, no para uso cotidiano.

Motor y tren motriz

El concepto incorpora el motor de serie MR20, al que se le añadió un turbocompresor Garrett, intercooler y un sistema de inyección secundaria que permite mayor flujo de combustible. Sobre el bloque se instalaron pistones, bielas y volante de inercia nuevos. La transmisión es una caja manual de seis marchas con diferencial autoblocante, ofreciendo una conducción más directa.

Frenos y chasis

Para el sistema de frenado, Nissan tomó los discos y pinzas Brembo del legendario GT-R, una combinación nunca vista en un Sentra de calle. El conjunto busca aportar la capacidad de frenado de un modelo de altas prestaciones a un compacto de tracción delantera.

Propósito del concepto

Según la propia marca, el vehículo se diseñó como “track-day car”, es decir, para ser usado en circuitos de pruebas y no como transporte diario. La compañía utilizó SEMA como vitrina para medir la reacción del público entusiasta y evaluar la viabilidad de reintroducir una versión deportiva del Sentra, que se había descontinuado en 2013.

"Queremos conocer la aceptación del mercado antes de considerar una producción en serie", afirmó un portavoz de Nissan durante la presentación.

Nissan no reveló la potencia final del prototipo, dejando abierta la expectativa sobre su desempeño real.

Próximos pasos

El fabricante evaluará los comentarios recibidos en SEMA para decidir si la versión deportiva vuelve a la línea de producción en los próximos años.