El GAC Emkoo GL ya se ofrece en Argentina como la variante más equipada de la línea híbrida del SUV mediano, con un precio de referencia de USD 36.800. La diferencia con la versión GE, unos USD 3.000, no está en el motor: el bloque de 238 CV se mantiene intacto. Lo que cambia es el paquete de confort, tecnología y seguridad.

El dato que más pesa en la balanza aparece en las mediciones de Auto Test: el Emkoo registró 5,3 litros cada 100 km en ciudad y un promedio mixto de 5,92 l/100 km. Para un vehículo de este tamaño y potencia, son cifras difíciles de igualar en el segmento.

Cómo se compone la mecánica

El sistema de propulsión combina un motor naftero 2.0 aspirado de 140 CV y 180 Nm con un eléctrico de 182 CV. La suma da los 238 CV de potencia combinada y 300 Nm de torque máximo. La transmisión es una DHT automática, desarrollada específicamente para este esquema híbrido, y la tracción es delantera.

Esa configuración busca equilibrio: prestaciones sólidas sin sacrificar eficiencia. En ruta, el consumo sube a 5,5 l/100 km a 100 km/h y a 7,6 l/100 km a 130 km/h. Con un tanque de 50 litros, la autonomía teórica en ciudad ronda los 940 km.

Qué suma la versión tope de gama

Respecto del resto de la gama, el GL incorpora llantas bitono de 19 pulgadas, techo panorámico y portón trasero con apertura eléctrica. Adentro aparecen tapizados de cuero, butaca del acompañante con regulación eléctrica, instrumental digital de 10,25 pulgadas, cargador inalámbrico y Head-Up Display.

En seguridad, el SUV suma seis airbags, cámara de visión 360°, monitoreo de punto ciego y alerta de tránsito cruzado trasero, además de otras asistencias a la conducción. La dotación apunta tanto al uso urbano como a los viajes largos.

El rival directo en la mira

Por dimensiones, equipamiento y posicionamiento, el Emkoo se cruza en el camino del Ford Territory. La diferencia que marca el modelo chino está en su sistema híbrido: combina 238 CV con consumos por debajo de los 6 litros cada 100 km en uso mixto.

Con el GL como tope de gama, GAC apuesta a una relación entre potencia, eficiencia y equipamiento que busca mover el tablero entre los SUV medianos híbridos del mercado argentino.