Honda dio a conocer en Brasil la última generación 2027 del City Hatchback, reforzando su posición en el segmento de compactos que compite con modelos como el Toyota Yaris.

Diseño renovado

El nuevo City Hatchback adopta una parrilla, ópticas y paragolpes actualizados, además de faros LED con proyector. En las versiones superiores, una barra luminosa une visualmente los conjuntos de luces, aportando una estética más contemporánea.

Variante RS con toque deportivo

Encima de la versión Touring, la RS destaca por acabados en negro brillante en techo, espejos, antena y parrilla, llantas oscurecidas y emblemas exclusivos. El interior incorpora pedales de aluminio y costuras rojas, sin alterar el motor.

Potencia y transmisión

Todas las versiones siguen usando el motor 1.5 aspirado de 126 CV y 15,8 kgfm de torque, acoplado a una transmisión automática CVT de siete relaciones simuladas. Desde la versión EX, el volante permite cambios manuales mediante levas.

Pantalla y conectividad

Los niveles LX, EX y EXL conservan una pantalla central de 8 pulgadas, mientras que Touring y RS reciben una unidad de 10 pulgadas, mejorando la interacción con los sistemas de infoentretenimiento.

Seguridad ampliada

El equipamiento incluye seis airbags y, a partir de la versión EX, el paquete de asistencias Honda Sensing, que ofrece control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo, asistente de mantenimiento de carril y luces altas automáticas.

Precio y disponibilidad

En Brasil, la gama inicia en R$ 117.700 para la versión básica LX. La versión RS, la más costosa, se sitúa en R$ 156.400. Por el momento, el modelo está destinado exclusivamente al mercado brasileño y no se ha anunciado su llegada a Argentina.

La actualización busca mantener al City Hatchback competitivo frente a rivales como el Toyota Yaris y el Volkswagen Polo, combinando un diseño actualizado con tecnología y equipamiento de seguridad de serie.