Franco Colapinto, piloto argentino de Alpine, se ubicó en la posición 14.º en la clasificación del GP de Estados Unidos en el circuito de Texas. El domingo 25/10/2026 arranca la carrera y el piloto no ocultó su insatisfacción con el desempeño del monoplaza.
Dificultades en la sesión de clasificación
Colapinto trabajó durante todo el fin de semana pese a cargar una penalización por cambios en componentes de su unidad de potencia. En la clasificación, el argentino intentó maximizar su tiempo, pero describió la jornada como complicada.
"La sesión fue rara, nos costó mucho encontrar el ritmo del auto", señaló.
El piloto también advirtió que los baches y los pianos del trazado dificultaron la puesta a punto del coche.
Problemas de rigidez y expectativas para la carrera
Según el piloto, la rigidez del chasis A526 no se adaptó bien a las características de la pista texana, lo que limitó la velocidad en curvas rápidas. A pesar de ello, Colapinto confía en poder revertir la situación durante la carrera y aspira a una remontada significativa.
El fin de semana también estuvo marcado por la penalización acumulada por los cambios en la unidad de potencia, lo que añadió un obstáculo adicional a su desempeño.
Próximos pasos
Con la carrera a la vuelta de la esquina, el equipo buscará ajustes que mejoren la adherencia del Alpine y le permitan al piloto argentino luchar por posiciones superiores.
