El EBRO S700, un SUV híbrido enchufable con 347 CV y 530 Nm de torque, comenzó a fabricarse en serie en la planta de la Zona Franca de Barcelona. El proyecto, impulsado por EV Motors y el grupo chino Chery Automobile, devuelve a la vía pública una marca española que había desaparecido hace décadas.

Empleo y rescate industrial

La instalación, que estuvo al borde del cierre tras la salida de Nissan de Europa, volvió a abrir sus líneas de montaje en 2024. La reactivación generó puestos de trabajo en la misma cadena productiva donde antes se ensamblaban vehículos japoneses, contribuyendo a la recuperación económica local.

Competencia y plataforma tecnológica

El EBRO S700 se basa en la arquitectura T1X del Chery Tiggo 7 Pro, una plataforma compartida que permite reducir los costos de desarrollo. En el segmento C-SUV híbrido enchufable compite directamente con modelos como el Kia Sportage PHEV, el Hyundai Tucson PHEV y el MG HS Plug-in Hybrid.

El lanzamiento del nuevo modelo marca el regreso de la marca EBRO, conocida en el pasado por sus vehículos industriales y agrícolas. Con la colaboración entre la firma española y el fabricante chino, la estrategia apunta a consolidar una oferta de alta potencia y eficiencia en el mercado europeo.

El EBRO S700 ya está disponible para pedidos y se espera que llegue a los concesionarios locales a lo largo del próximo año, ampliando la oferta de SUV híbridos en la región.