El pasado fin de semana se realizó una prueba de manejo de la versión Premier de la Chevrolet Montana, la pick‑up compacta que General Motors reincorpora al mercado argentino después de 20 años de ausencia.

Orígenes y arquitectura

La Montana actual se apoya en la plataforma GEM, la misma que utiliza el Tracker. Sobre ella se monta una carrocería de doble cabina con rasgos que recuerdan a un SUV, pero con la silueta propia de una camioneta. El despeje al suelo es moderado, aunque los ángulos de ataque y salida permiten sortear caminos en mal estado sin llegar a ser un vehículo off‑road extremo.

Equipamiento y confort

El habitáculo combina materiales de calidad con abundante plástico duro. Los asientos, revestidos en simil cuero, son cómodos; el del conductor se ajusta en altura y la columna de dirección ofrece doble registro. En la parte trasera, dos adultos pueden viajar sin problemas, mientras que el asiento central está pensado para niños.

El tablero es completamente digital y la pantalla central de 11 pulgadas controla el sistema MyLink 3. Entre los extras destacan volante multifunción, climatizador, cargador inductivo, sistema de audio de buena calidad, asistencia OnStar y Wi‑Fi a bordo. La lista de opcionales es amplia, aunque falta techo solar y la asistencia al conductor (ADAS) se limita a un sensor de ángulo ciego, pese a contar con seis airbags, asistente de arranque en pendientes, cámara de reversa y monitoreo de presión de neumáticos.

"El desempeño es firme, seguro y muy agradable en la ruta", señaló el tester.

Rendimiento en ruta y carga

Durante la prueba, la Montana Premier mostró una conducción estable tanto en carretera como en la ciudad. Al pasar por baches, el eje trasero reaccionó con rebotes previsibles, consecuencia de su diseño monocasco pensado también para transportar carga. La capacidad de carga máxima es de 585 kg, lo que obliga a reforzar el eje trasero.

En el mercado argentino, la oferta de pick‑ups compactas incluye a la Fiat Toro y la recién anunciada Renault Niagara, prevista para noviembre. La Montana, con su nombre histórico y su nueva generación, busca posicionarse como una de las referentes del segmento.

Próximos pasos

Chevrolet iniciará la comercialización de la Montana Premier a finales de este año, ampliando su línea de vehículos utilitarios en Argentina.