El ferry China Zorrilla, 100 % eléctrico, partió este miércoles desde Puerto Madero, Buenos Aires, para comenzar la línea Buenos Aires-Colonia del Sacramento. Su primer crucero comercial está programado para el 22 de octubre.
El proyecto, liderado por Buquebus, requirió una inversión aproximada de US$200 millones, destinada tanto a la construcción del buque como a la adaptación de la infraestructura eléctrica en ambos puertos.
Tras llegar a la región en septiembre, la embarcación superó una serie de pruebas de mar y de sistemas antes de recibir la autorización para operar con pasajeros.
"Estamos muy felices de haber llegado hasta este momento. El China Zorrilla es mucho más que un nuevo buque para Buquebus: es el resultado de años de trabajo, inversión, innovación y cooperación entre empresas, instituciones y gobiernos de Argentina y Uruguay", afirmó Juan Carlos López Mena, presidente de Buquebus.
Características técnicas
El ferry mide 130 metros de eslora y 32 metros de manga, convirtiéndose en el buque eléctrico de mayor tamaño del planeta. Puede acomodar hasta 2100 pasajeros y 225 vehículos, superando ampliamente la capacidad de los ferries actuales de la compañía.
El sistema de propulsión, desarrollado por Wärtsilä, funciona con baterías suministradas por Corvus Energy, que almacenan más de 40 MWh de energía. Ocho waterjets impulsan el casco, garantizando una navegación silenciosa y libre de emisiones.
"El lanzamiento del China Zorrilla representa un hito significativo para la industria marítima y demuestra la creciente madurez de la tecnología de buques eléctricos a gran escala", señaló Roger Holm, presidente de Wärtsilä Marine.
Reacciones de autoridades y socios
El acto contó con la presencia de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, el ministro de Defensa, Carlos Presti, y la senadora Patricia Bullrich, entre otros funcionarios argentinos y uruguayos.
"Esto se hizo sin subsidios, con capital y riesgo privado y con mentalidad empresaria. Tenemos que estar orgullosos de tener empresarios que comparten las dos orillas", destacó la senadora Bullrich.
"Estamos avanzando en la digitalización de fronteras y en procesos de integración que generan empleo", añadió Santilli.
El proyecto también contó con la colaboración de Edesur, encargada de proveer la energía necesaria para cargar el buque en los puertos.
Con la puesta en marcha del China Zorrilla, Buquebus abre la puerta a futuras rutas eléctricas y refuerza la apuesta por la movilidad sostenible en la región.
