Volkswagen sumó un nuevo capítulo a su estrategia de electrificación: el ID. Tiguan, un SUV completamente eléctrico que se venderá en Europa a partir de comienzos de 2027. El modelo se ubicará dentro de la familia ID. y reemplazará en la gama a los actuales ID.4 e ID.5. La preventa en Alemania y otros mercados europeos arranca el 13 de octubre, con un precio de partida de 42.695 euros.

El desembarco del ID. Tiguan abre un interrogante para la Argentina, donde la marca ya comercializa modelos nafteros e híbridos. Por el momento, Volkswagen no confirmó si este SUV eléctrico se sumará a su oferta local.

Tres versiones y hasta 299 CV

El nuevo modelo se desarrolló sobre la plataforma MEB+ y ofrecerá tres alternativas mecánicas. La versión de entrada entrega 190 CV, tiene tracción trasera y una batería de 58 kWh. Le sigue una opción de 286 CV, también con tracción trasera, pero con batería de 77 kWh. La más potente es la 4Motion, con 299 CV, tracción integral y batería de 77 kWh.

La autonomía homologada bajo el ciclo europeo WLTP llega hasta los 600 kilómetros, aunque puede variar según el uso y el equipamiento. La capacidad de remolque también cambia según la configuración: hasta 1.800 kilos con la batería más chica y 2.000 kilos con la de 77 kWh. El baúl trasero ofrece hasta 534 litros, más un compartimento delantero de 32 litros conocido como frunk. La gama europea se divide en cuatro niveles de equipamiento: Trend, Life, Style y R-Line.

Pantallas grandes y el regreso de los botones

El interior apuesta a un esquema digital con varias pantallas. El tablero es de 10 pulgadas, la central multimedia de 15 pulgadas y se suma una pantalla de 12 pulgadas para el acompañante, con acceso a entretenimiento, información y juegos. Para evitar distracciones, incluye un modo de privacidad que impide al conductor ver lo que se reproduce en ella.

Volkswagen también recupera los botones físicos para funciones clave, tanto en el volante como en el climatizador. Entre los elementos disponibles según el equipamiento figuran asientos delanteros eléctricos con memoria, masaje y ventilación, techo panorámico y un equipo de audio Harman Kardon de 480 watts.

Diseño y asistencias

En el exterior, el ID. Tiguan adopta el lenguaje de diseño Pure Positive, con proporciones robustas y superficies más suaves. También incorpora manijas de puertas tipo tirador y conducción con un solo pedal. Puede equipar el sistema Connected Travel Assist, que interviene en maniobras en autopista, incluidos cambios de carril, y reconoce semáforos en rojo para ayudar a detener el vehículo. Se completa con una llave digital para el teléfono móvil y la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite usar la energía de la batería para alimentar dispositivos externos.

El ID. Tiguan convivirá con el Tiguan convencional en el mercado europeo.