Renault Argentina se prepara para presentar la pickup Niágara, un vehículo compacto que saldrá de la planta de Santa Isabel después de una inversión de US$350 millones. El lanzamiento está programado para las próximas semanas y será el primer modelo del grupo que se debutará a nivel mundial desde territorio argentino.
Preparativos y expectativas
El CEO y presidente de la filial, Pablo Sibilla, describió el momento como "un evento histórico" y señaló que la compañía ha dedicado dos semanas intensas de organización, con la llegada de la cúpula global de Renault. La nueva camioneta se basa en la plataforma modular RGMP, lo que abre la posibilidad de versiones híbridas en el futuro cercano.
"Estamos a pocas semanas de la develación mundial de la Niágara, algo inédito para la filial", afirmó Sibilla.
Obstáculos fiscales
A pesar del entusiasmo, el dirigente advirtió que la carga tributaria sigue siendo el principal escollo. Argentina exporta alrededor del 12 % de impuestos directos, una presión que encarece la producción frente a competidores chinos que gozan de subsidios y exenciones.
"Una presión impositiva de 12 puntos sobre el costo es enorme para una industria donde el margen promedio mundial de Renault fue del 5,2 % en el primer semestre", explicó el CEO.
Renault reconoce que, aunque la calidad y el desempeño de la planta son excelentes, el país aún necesita mejorar su competitividad industrial.
El rol de Córdoba
Sibilla destacó que la provincia de Córdoba brinda un marco favorable gracias a una ley de promoción que otorga exenciones municipales a proyectos que generan empleo e inversión. Estas medidas alivian el flujo de caja necesario para amortizar la inversión de US$350 millones.
"Córdoba mantiene políticas de Estado estratégicas que perduran más allá del ciclo político, lo que favorece la estabilidad de proyectos como el nuestro", señaló.
El directivo concluyó que, aunque la carga impositiva es un problema estructural que involucra niveles provinciales y municipales, la empresa seguirá trabajando en conjunto con el Estado y los sindicatos para lograr una planta más flexible y competitiva.
Próximos pasos: la presentación oficial de la Niágara está prevista para finales de este mes, y Renault evaluará la incorporación de versiones híbridas según la evolución del mercado y la normativa fiscal.
