Las suscripciones a planes de ahorro automotor volvieron a bajar en octubre: el sector anotó 23.744 altas, un 3,2% menos que las 24.518 de septiembre. Es el segundo mes consecutivo de retroceso, aunque con un ritmo más suave que el registrado en el período anterior.

El dato que matiza la caída es la facturación: se concretaron 10.583 operaciones, un 7,8% más que en septiembre. Eso llevó la tasa de conversión mensual a 44,6%, por encima del 40,0% que surge de cruzar las unidades facturadas con las suscripciones del mes previo.

Un mecanismo que no sigue el calendario

La facturación de un mes no depende de las altas de ese mismo mes. Las adjudicaciones pueden corresponder a contratos firmados antes. Los planes combinan sorteos y licitaciones con ofertas de adjudicación pactada, lo que permite acceder al vehículo en los primeros tramos del contrato si se cumplen las condiciones.

En el acumulado de los primeros diez meses de 2026, el sistema sumó 259.469 suscripciones y 101.064 operaciones facturadas. La conversión acumulada llegó a 38,95%, una mejora frente al 38,38% que mostraba el indicador hasta septiembre.

Fiat sigue primero, pero pierde volumen

Fiat conservó el liderazgo por marcas con 4.865 suscripciones, aunque quedó 13,4% por debajo de las 5.616 de septiembre. También facturó menos: pasó de 1.883 a 1.818 unidades.

Volkswagen mantuvo el segundo lugar con 2.924 altas, apenas 0,9% más que las 2.898 del mes anterior. Toyota escaló dos posiciones y se ubicó tercero con 2.703 suscripciones, 85 más que en septiembre, aunque facturó 1.651 unidades frente a las 2.018 previas.

Más atrás, Peugeot bajó de 2.725 a 2.481 altas y Renault de 2.512 a 2.430. Chevrolet también retrocedió, de 2.650 a 2.350 operaciones. La suba más marcada entre las marcas de volumen fue la de Citroën, que pasó de 1.879 a 2.245 suscripciones, un 19,5% más.

Entre las firmas de menor escala, Jeep creció 22,2%, de 508 a 621 planes. Leapmotor casi duplicó su resultado al pasar de 209 a 407, impulsada por la B10. En sentido opuesto, Nissan cayó de 648 a 401 y Ram de 193 a 131.

Las pickups cortaron la racha negativa

El segmento de pickups sumó 3.754 suscripciones en octubre frente a las 3.700 de septiembre, una recuperación de 1,5% tras la fuerte baja acumulada entre julio y septiembre. El dato acompaña el resultado general de ventas, donde tres camionetas encabezaron la tabla de matriculaciones.

La Ford Ranger mantuvo el primer puesto con 1.439 planes, 90 más que el mes anterior y un avance de 6,7%. La Toyota Hilux siguió segunda al subir de 918 a 971, y la Volkswagen Amarok creció de 459 a 505.

La excepción entre las cuatro primeras fue la Fiat Titano, que bajó de 367 a 319 operaciones. La Chevrolet S10 avanzó de 240 a 288, mientras que la Ram Dakota cayó de 193 a 131 y la Nissan Frontier se redujo de 174 a 101.

Las SUV medianas, en baja

El segmento de SUV medianas registró 1.501 suscripciones, 51 menos que las 1.552 de septiembre, una baja de 3,3%. El descenso estuvo marcado por la Toyota Corolla Cross, que pasó de 381 a 176 unidades.

La Ford Territory sostuvo el primer puesto con 516 operaciones, apenas tres más que en septiembre. El movimiento más fuerte fue el de la Leapmotor B10, que subió de 209 a 407 y quedó segunda en el segmento. La Renault Boreal cayó de 230 a 201 planes y la Jeep Compass de 118 a 89. La Fiat Fastback tuvo una variación mínima, de 76 a 78, y la BAIC BJ30 avanzó de 25 a 34 adhesiones.

Con dos meses por delante, el sector busca cerrar 2026 con un acumulado que ya supera las 259.000 suscripciones y una conversión que viene mejorando mes a mes.