Nissan puso en circulación en México una nueva pick-up híbrida enchufable: la Frontier Pro, un modelo desarrollado por Dongfeng que no comparte plataforma con la Frontier que se comercializa en Argentina. La automotriz prevé llevarla a otros países de la región hacia fines de 2026, según informó la compañía.
El dato que la distingue es su mecánica: combina 355 CV de potencia con tracción 4x4 y una autonomía en modo eléctrico de hasta 75 kilómetros. Esa configuración la ubica en un segmento poco explorado dentro de las pick-ups medianas, donde los esquemas híbridos enchufables todavía son una rareza.
Una plataforma distinta, un origen distinto
La Frontier Pro no es una versión electrificada de la Frontier conocida en el mercado argentino. Se trata de un desarrollo independiente, con plataforma propia y producción en China a cargo de Dongfeng, socio de Nissan en ese país. Esa diferencia de base explica por qué el modelo llega primero a México y no a otros mercados donde la marca ya tiene presencia consolidada con la Frontier tradicional.
La estrategia de Nissan apunta a cubrir con esta variante los mercados donde la electrificación avanza más rápido y donde el uso urbano convive con la necesidad de una pick-up. Los 75 kilómetros de autonomía eléctrica permiten cubrir trayectos diarios sin encender el motor naftero, mientras que el sistema híbrido entra en acción en viajes largos o con carga.
Próximos pasos
El desembarco en otros países de la región está previsto para el tramo final de 2026, aunque la firma no precisó qué mercados serán los primeros ni si la Argentina está en la lista. La llegada de la Frontier Pro ampliaría la oferta de pick-ups electrificadas en Sudamérica, un terreno donde hoy compiten pocas opciones.
