El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) recibió este lunes las dos estructuras tipo CALM en el puerto de San Antonio Este, provincia de Río Negro. Las unidades, importadas desde Emiratos Árabes Unidos, serán colocadas frente a la costa de Punta Colorada para formar parte de la terminal marítima offshore del proyecto.

Funcionamiento de las monoboyas

Cada monoboya funciona como un ancla flotante que permite amarrar a los buques en alta mar sin necesidad de un muelle fijo. El sistema, conocido como Catenary Anchor Leg Mooring, conecta los buques a través de tuberías flexibles de gran diámetro, situadas a unos siete kilómetros de la costa. Se asegura con seis anclas de alta resistencia para garantizar operatividad bajo condiciones marítimas exigentes.

"Las monoboyas son un componente estratégico de la infraestructura de exportación de VMOS. Su llegada a Río Negro marca un nuevo paso en la construcción de una solución logística de escala internacional que permitirá acompañar el crecimiento de la producción y potenciar las exportaciones energéticas del país", afirmó Gustavo Chaab, CEO de VMOS.

Impacto en la exportación

Una vez operativas, las monoboyas permitirán la llegada de VLCC (Very Large Crude Carrier), buques capaces de transportar hasta dos millones de barriles de crudo en un solo viaje. Esta capacidad amplía notablemente la escala de las exportaciones y reduce la dependencia de embarcaciones menores.

El conjunto incluye también los PLEM (Pipeline End Manifold), que enlazan el oleoducto submarino con las instalaciones de carga offshore, facilitando la transferencia directa del petróleo desde Vaca Muerta a los buques internacionales.

Próximos pasos

La instalación de las estructuras está programada para los próximos meses, tras lo cual se iniciará la fase de pruebas y puesta en marcha del sistema completo, consolidando la ruta de exportación de la cuenca neuquina hacia los mercados globales.