La Jeep Gladiator Rubicon cambió de escala en el mercado argentino: en la lista oficial de noviembre su precio cayó de USD 117.500 a USD 87.900, una reducción de USD 29.600 frente a octubre que representa un 25,2% menos. La baja reposiciona a la pick up dentro de la oferta de Jeep y RAM y la convierte en una alternativa más accesible para el segmento de camionetas con vocación off road.

La comparación surge de las listas oficiales de octubre y noviembre, siempre con la misma versión y el mismo código de producto: la Gladiator Rubicon 3.6 AT8 4x4. Los valores son al contado, no incluyen gastos administrativos ni patentamiento, y el flete está bonificado. Los precios en dólares se convierten a pesos según el tipo de cambio que se acuerde al cerrar la operación.

Cómo queda el mapa de precios

Con el nuevo valor, la Gladiator se ubica por debajo de la RAM 1500 Laramie, publicada a USD 89.900. También cambia su relación con el Wrangler Rubicon, que en noviembre aparece en dos variantes de USD 85.900 y USD 89.900: la pick up queda justo entre ambas.

La propuesta de la Gladiator sigue siendo singular: combina caja de carga con configuración 4x4 y reductora, y suma soluciones heredadas del universo Wrangler como puertas desmontables, techo removible y parabrisas rebatible.

Motor, transmisión y hardware off road

Bajo el capó trabaja el Pentastar V6 naftero de 3,6 litros, con 24 válvulas y distribución variable. Declara 285 CV a 6.400 rpm y 353 Nm a 4.800 rpm, cifras pensadas para un uso mixto entre ciudad, viajes y fuera del asfalto. La caja es automática de ocho velocidades.

El sistema Rock-Trac HD Full Time 4WD incluye caja de transferencia de dos velocidades y reductora con relación 4:1. Para el off road agrega bloqueos mecánicos de diferencial delantero y trasero Tru-Lok, barra estabilizadora delantera desconectable, funciones Off Road+ y Selec Speed, y controles de arranque y descenso en pendientes.

En medidas, la pick up mide 5.537 mm de largo, con 3.487 mm entre ejes y 280 mm de despeje. Los ángulos declarados son 43,4 grados de ataque, 26 grados de salida y 20,3 grados ventral. La capacidad de carga llega a 615 kg y la de remolque a 2.495 kg. La caja mide 1.531 mm de largo y el tanque tiene 83,2 litros.

La versión Rubicon calza llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos BFGoodrich LT255/75R17C, y suma protecciones metálicas, zócalos Rock-Rails y ganchos de remolque delanteros y traseros.

Equipamiento y seguridad

Adentro hay cinco plazas, tapizados de cuero, climatizador automático bizona y tablero con pantalla TFT de 7 pulgadas. La central Uconnect de 12,3 pulgadas incluye navegador GPS, conectividad para smartphones y audio premium Alpine.

En seguridad incorpora control de velocidad crucero adaptativo con función Stop, alerta de colisión frontal, detector de punto ciego y alerta de tráfico cruzado. También ofrece cámara delantera para uso fuera del camino, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento. Se suman airbags frontales y laterales, controles de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX y control de oscilaciones del remolque.

Con la lista de noviembre, la Jeep Gladiator Rubicon queda en USD 87.900 y mantiene la garantía informada de tres años o 100.000 kilómetros.