La Isuzu D-Max regresa al mercado argentino en su tercera generación, importada desde Tailandia, y se instala como una alternativa directa frente a la Toyota Hilux y la Mitsubishi L200 en el segmento de las pick-ups medianas. La camioneta de la firma japonesa vuelve tras haber quedado fuera del país por restricciones de importación y apoya su propuesta en la fama de robustez que la marca construyó en el ámbito del trabajo y el transporte.

El desembarco se produce en uno de los nichos más competitivos del mercado local, donde cada versión y cada precio pesan. La D-Max llega con dos variantes, LS y LSE, y una estética frontal de líneas marcadas, ópticas LED y una parrilla de fuerte presencia, enmarcada en el concepto de diseño que la marca denomina Miura Design.

Motor y capacidades fuera del asfalto

Bajo el capó, la gama argentina equipa un turbodiésel de 3,0 litros y cuatro cilindros que entrega 190 CV y 450 Nm de torque entre 1.600 y 2.600 rpm. La única caja disponible es una automática de seis velocidades.

Para el uso fuera del asfalto, la camioneta suma tracción 4x4 con reductora (alta y baja), bloqueo de diferencial trasero y el Rough Terrain System, una función que administra de manera automática el frenado selectivo y el reparto de torque cuando la adherencia es baja. El chasis, por su parte, incorpora largueros reforzados y un travesaño adicional pensado para mejorar la protección ante impactos laterales.

Tecnología a bordo y seguridad

El habitáculo combina elementos prácticos con equipamiento moderno: tablero digital de 7 pulgadas, pantalla táctil de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, tapizado de cuero, climatizador bizona, butacas delanteras calefaccionadas y acceso y arranque sin llave.

En seguridad, la versión LS ofrece seis airbags, control de estabilidad y control de tracción. La LSE agrega un séptimo airbag de rodilla para el conductor. Las especificaciones comerciales difundidas no incluyen asistencias avanzadas a la conducción (ADAS).

Dimensiones, carga y precios

La pick-up mide 5.270 mm de largo, 1.970 mm de ancho y 1.910 mm de alto, con 3.125 mm entre ejes y 240 mm de despeje del suelo. Declara una capacidad de carga de 1.050 kg y de remolque de 3.500 kg.

Los precios en dólares para Argentina quedan así: Isuzu D-Max LS, entre USD 48.500 y USD 52.400 según lista oficial y comercialización; Isuzu D-Max LSE, USD 53.900.

Con esta movida, Isuzu busca recuperar terreno en un mercado donde la Hilux lidera y donde la D-Max intentará capitalizar su historial de durabilidad entre los usuarios que usan la camioneta como herramienta de trabajo.