En el mes de agosto de 2025, Argentina registró 135.260 autos y furgonetas livianas sin certificado de patente, una disminución del 1 % respecto a julio y un 15,7 % menos que el máximo alcanzado en diciembre del año anterior.
Reducción del stock
El descenso del inventario se produce después de que el pico de 160.511 unidades sin patentar, registrado en diciembre 2024, empezara a retroceder de forma sostenida desde abril. En los últimos cinco meses el número de unidades sin registrar ha ido a la baja, lo que indica que fabricantes y importadores ajustaron sus entregas a la menor demanda del mercado.
"El ajuste del abastecimiento refleja la caída de la demanda y evita una acumulación excesiva", señaló la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Ventas en retroceso
Durante el mismo período, se patentaron 41.752 unidades, lo que representa un 1,4 % menos que en julio y una caída del 19,3 % frente al mismo mes del año pasado. En los ocho primeros meses del año se contabilizaron 362.497 vehículos, lo que equivale a una contracción acumulada del 13,9 %.
Distribución por marcas
Toyota lidera el listado con 22.446 unidades sin patentar, seguido por Volkswagen (18.237), Chevrolet (17.189) y Ford (15.332). Estas cuatro marcas concentran el 54,1 % del total del stock. Cuando se compara el inventario con el ritmo de ventas, Toyota equivale a 3,1 meses, Volkswagen a 3,3, Ford a 3,6 y Chevrolet a 4,4 meses de ventas.
Marcas como BMW y Chery presentan los índices más altos, con 5,1 y 5,0 meses respectivamente, mientras que Jeep, Fiat y Peugeot se sitúan bajo el promedio, con entre 1,1 y 1,9 meses de stock.
Perspectivas
A pesar de la reducción, el nivel actual sigue siendo superior al registrado hace un año, superando en 35.740 unidades (un 35,9 % más) la cifra de agosto de 2024. El promedio de inventario corresponde a tres meses de patentamientos, según el cálculo de ACARA basado en las ventas del último trimestre.
En agosto, algunas marcas aumentaron su stock: Hyundai (+53,8 %), BYD (+23,6 %), BMW (+22,3 %) y Honda (+21,1 %). Las mayores reducciones se dieron en BAIC (‑17,3 %) y Chery (‑16,4 %).
