La Hyundai Creta desembarca en el mercado argentino con una propuesta que apunta directo al corazón del segmento de los SUV compactos, donde el Toyota Yaris Cross se perfila como su rival más visible. La marca coreana definió una gama de dos versiones —Safety y Safety+— con precios que arrancan en USD 27.500 y trepan hasta cerca de USD 33.500.

El desembarco busca cubrir una franja sensible: la de quienes quieren un SUV de marca tradicional sin resignar caja automática ni seguridad básica. La versión de entrada queda por debajo de los 28.000 dólares, un umbral que la posiciona frente a otros compactos asiáticos y europeos.

Misma mecánica, distinto equipamiento

Las dos variantes comparten el conjunto motriz: un naftero 1.5 Smartstream aspirado que rinde 115 CV y 14,7 kgfm de torque, acoplado a una caja IVT —de funcionamiento continuo con ocho relaciones prefijadas— y tracción delantera. La configuración prioriza la suavidad de marcha y el uso urbano o familiar por encima de cualquier pretensión deportiva.

Esa decisión simplifica la elección del comprador: la brecha de precio entre una versión y otra no se explica por prestaciones, sino por el nivel de dotación. La Safety se concentra en lo esencial; la Safety+ suma un paquete tecnológico y de confort bastante más ambicioso.

Qué ofrece la versión de entrada

La Creta Safety ya incorpora seis airbags desde el escalón más bajo, un argumento que en el segmento no siempre está garantizado. A eso se agregan control electrónico de estabilidad y tracción, ABS, asistente de arranque en pendiente, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento traseros.

En el habitáculo, la pantalla multimedia es de 8 pulgadas y ofrece conectividad para smartphones. El planteo es funcional, con comandos simples y una dotación acorde a una versión de acceso.

El salto hacia la Safety+

La variante tope de gama cambia el ambiente a bordo: doble pantalla de 10,25 pulgadas, cámara con visión 360°, climatizador automático bizona, cargador inalámbrico, techo panorámico, tapizado de cuero y butaca delantera ventilada.

En materia de seguridad, la Safety+ agrega un paquete de asistencias avanzadas que incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento y centrado de carril y monitoreo de punto ciego. Son funciones que en otros modelos del segmento suelen aparecer recién en versiones superiores o directamente no están disponibles.

La pelea con el Yaris Cross

Con esta oferta, la Creta se planta frente al Toyota Yaris Cross con una carta clara: caja automática, seis airbags y un equipamiento correcto desde la base. La Safety+ amplía la propuesta con más tecnología, aunque el precio también sube de forma considerable.

El movimiento de Hyundai refuerza la competencia en un segmento que en los últimos años sumó opciones de marcas asiáticas y europeas. Para quienes buscan un SUV compacto de marca tradicional, la Creta queda instalada como una alternativa a tener en cuenta.