El Grupo Antelo, representante argentino de GWM, presentó recientemente el SUV Haval H7 4x4 y reveló que su producción se trasladará a Brasil para abastecer al Mercosur. El modelo no entra en el cupo de vehículos electrificados y está sujeto a un arancel del 35% extrazona.

Estrategia frente al cupo de importación

El ejecutivo Alejandro Nicolini explicó que el H7 "paga el 35% de arancel extrazona y mantendrá ese precio", considerándolo clave para avanzar fuera del límite impuesto por el gobierno. Según él, “no hay forma de que GWM siga creciendo en ese 1 % de share si no buscamos vehículos fuera del cupo”.

"El H7 4x4, no participa del cupo, paga el 35 % de arancel extrazona y va a seguir siendo ese el precio", afirmó Nicolini.

Producción en Brasil y volúmenes previstos

GWM tiene dos plantas en Brasil; la segunda, recién ampliada, permitirá fabricar el H7 junto al Ora 5 y Ora 7. Nicolini indicó que la nueva planta supera la capacidad actual, lo que facilita la producción de modelos de mayor volumen.

"Va a ser un producto que se producirá en Brasil, junto al Ora 5 y 7. Hay una decisión estratégica de GWM en Brasil de pensar en el Mercosur", señaló.

El objetivo es importar 1000 unidades del H7 antes de fin de año, sin que el cupo limite su comercialización.

Impacto en precios y ventas

El precio del JMEV Easy 3 se redujo en US$2.000, quedando en US$16.900 de lista, lo que, según Nicolini, disparó sus ventas al triplicarse.

"Haberle bajado el precio fue un antes y un después, se triplicaron las ventas", comentó.

Proyecciones a 2027

Gonzalo Ibarzabal, nuevo director automotriz del Grupo Antelo y ex‑CEO de Nissan, estimó que las ventas totales del sector cerrarán el año en torno a 510.000 unidades. Para 2027, la meta sería alcanzar aproximadamente 550.000 unidades.

"El número que venimos viendo por crecimiento, de cara a las ventas de 2027, estaría aproximadamente en 550.000", indicó Ibarzabal.

Sobre la permanencia de marcas chinas en el mercado local, Ibarzabal opinó que solo aquellas que inviertan fuertemente en la región tendrán mayores probabilidades de mantenerse.

"Me parece que las marcas que apuesten más fuerte, las que hayan invertido en la región tienen mayor proyección al final del día", explicó.

El Grupo Antelo asegura que, pese a la competencia, su estrategia de producción local y precios competitivos le permitirá consolidar su posición en el Mercosur.