El presidente Javier Milei firmó la suspensión de la norma que modificaba la actividad en los puertos, luego de que el conflicto escalara y se produjeran pérdidas económicas significativas.
Contexto del conflicto
La medida original, impulsada por el ministro Federico Sturzenegger, buscaba reducir costos portuarios y aumentar la competencia. Sin embargo, los representantes del sector de practicaje y pilotaje se opusieron, argumentando que la norma afectaría su trabajo y la seguridad en los puertos.
La suspensión del decreto 690/2026 se produjo después de que el Gobierno y los representantes del sector alcanzaran un acuerdo. > 'Estamos trabajando en una respuesta conjunta', afirmó un funcionario del Gobierno.
Consecuencias del conflicto
El paro en los puertos duró cuatro días y causó pérdidas diarias de aproximadamente USD 100 mil. La interrupción del servicio de practicaje y pilotaje dejó varados a casi 200 buques en los puertos.
La creación de una mesa de trabajo busca encontrar una solución que beneficie a todas las partes involucradas. La mesa estará integrada por funcionarios del Ministerio de Seguridad Nacional, la Prefectura Naval Argentina y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, así como representantes del sector de practicaje y pilotaje.
Próximos pasos
La mesa de trabajo deberá definir un cronograma y una metodología para avanzar en la elaboración de una nueva reglamentación. Mientras tanto, el Gobierno adoptará medidas para garantizar la continuidad del servicio de practicaje y pilotaje.
